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Ursprung und Geschichte

Das Maritime Vilaine Museum befindet sich im Château des Basses Fosses, einem Herrenhaus aus dem 16. und 17. Jahrhundert in La Roche-Bernard, Morbihan. Obwohl das Gebäude als "Schloss" bezeichnet wurde, war es in der Realität eine bürgerliche Residenz, die wahrscheinlich im Besitz eines reichen Händlers oder Reeders war, wie es von seinen riesigen Kellern und Rock-Seite Struktur bewiesen wurde. Seine vordere Fassade hat zwei Ebenen, während die hintere Fassade auf der Hafenseite fünf hat, die Granitgeologie der Stadt zu nutzen. Persönlichkeiten wie Henriette-Marie von Frankreich (Tochter von Henry IV) oder James II. von England waren dort. Das Gebäude bewahrte eine Wohnfunktion bis zum Ende des 20. Jahrhunderts.

Das 1983 von der Gemeinde erworbene Haus wurde 1987 unter der Leitung des Vereins Les Amis du musée de La Vilaine in ein Museum umgewandelt. Das Museum präsentiert permanente und zeitweilige Sammlungen, die der Navigation, dem Schiffbau und den ländlichen Traditionen des 19. und 20. Jahrhunderts gewidmet sind. Die temporären Ausstellungen, die jedes Jahr erneuert werden, erkunden verschiedene Themen, wie traditionelle Hochzeitskleider (2022), lokale Keramik (2023), oder Blumen in den Kostümen der Belle Époque (2024).

Das Erdgeschoss umfasst die Geschichte der Brücken von La Roche-Bernard, von der Hängebrücke von 1839 bis zur Morbihan Brücke von 1996, sowie die Kreuzung der Vilaine durch die Jahrhunderte, mit Modellen von traditionellen Booten (Kad, Barge, Schioner). Ein Diorama, das derzeit renoviert wird, rekonstruiert den Hafen des späten 19. Jahrhunderts, vor dem Bau des Arzal Damms ( 1960er Jahre). Das untere Stockwerk, bis 2025 für die Sanierung geschlossen, war zuvor der Schlacht der Kardinäle (1759) und dem Schiff La Couronne (1632), der ersten Drei-Brücke der französischen Marine, gebaut im lokalen Hafen durch Auftrag von Richelieu.

Die für die Öffentlichkeit unzugänglichen Keller veranschaulichen die Verankerung des Gebäudes im Granitfelsen und seine historische Verbindung mit den hafen Aktivitäten. Sie wurden wahrscheinlich als Lagerort für Waren wegen ihres direkten Zugangs zum Hafen verwendet. Diese unterirdischen Räume unterstreichen die architektonische Anpassung des Ortes an seine geographische und wirtschaftliche Umgebung, gekennzeichnet durch den Fluss- und Seehandel.

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