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Patrimonio

Dati chiave

Origine e storia

Il fuoco metallico del molo è un faro costruito nel 1885 a Port Vendres, nei Pirenei-Orientales, alla fine del molo. Deve il suo nome alla sua struttura metallica e posizione strategica sul molo, culminando a 18 metri sul livello del mare. Non appena è stato costruito, ha giocato un ruolo chiave per la navigazione nel Mediterraneo, con una gamma iniziale di 8 miglia nautiche (15 km). La sua lente originale, sostituita nel 1906 da un apparecchio Luchare, illustra i progressi tecnici del periodo nella marcatura marittima.

La struttura poggia su sei tubi in ghisa da 14,5 metri, incassati a due metri di profondità, supportando una piattaforma ottagonale che ospita l'orologio e la lanterna. Una scala a chiocciola, ormai scomparsa, ha permesso l'accesso, ma il suo ritiro dopo l'automazione ha semplificato la manutenzione. Il faro resistette a violente tempeste, come quella dell'inverno 1887-1888, dove le onde lanciarono pietre dal parapetto fino a 18 metri di altezza, danneggiando parzialmente la struttura.

Ranked un monumento storico per ordine del 12 ottobre 2011, il fuoco metallico del molo è ora di proprietà dello Stato. La sua architettura combina metallo e pietra, con pareti interne in metallo e un pavimento in legno nella sala d'orologio. Anche se la scala originale è stata rimossa, la lanterna automatizzata rimane funzionale, perpetuando il suo ruolo di guida per i marittimi del Mediterraneo.

Il faro fa parte della storia marittima di Port Vendres, un importante porto catalano fin dai tempi antichi. La sua costruzione nel XIX secolo riflette l'espansione delle infrastrutture portuali nell'ambito della Terza Repubblica, un periodo caratterizzato dall'industrializzazione e dallo sviluppo del commercio nel Mediterraneo. Oggi, è una rara testimonianza dell'ingegneria costiera del tempo, combinando robustezza e funzionalità.

Fonti storiche, come gli archivi Fabricio Cárdenas o la base Merimée, sottolineano la sua importanza di patrimonio. Il fuoco metallico del pier è anche un simbolo della resilienza delle strutture marittime agli elementi naturali, illustrando l'evoluzione delle tecniche di illuminazione, dalle ottiche iniziali del 1885 all'apparato Luchare installato nel 1906.

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