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Ursprung und Geschichte

Die Metallbrücke am Fluss La Lanterne, zwischen Bourguignon-lès-Conflans und Mersuay (Haute-Saône), ist ein emblematisches Werk des 2. Viertels des 19. Jahrhunderts. Erbaut 1849 von Jérôme Patret nach den Zeichnungen des Ingenieurs Nicolas Cadiat, verwendet er Gusseisenteile aus der Gießerei in Varigney. Diese Straßenbrücke, jetzt ein Fußgänger, zeigt das innovative Struktursystem von Antoine Rémy Polonceau, ähnlich wie die Carrousel Brücke in Paris oder die Saint-Thomas Brücke in Straßburg.

Die Struktur liegt auf zwei Metallbögen von jeweils 24.30 Metern, bestehend aus drei hohlen ovalen Gusseisenrohren. Diese Bögen lehnen sich an Widerlager und eine zentrale Steinsäule von 2,30 Metern Dicke. Die Schürze in Querholzplatten wird durch Ringe mit abnehmendem Durchmesser unterstützt, während die Kreuzbalustrade von Saint Andrew, auch in Gusseisen, das Ganze vervollständigt. Die Brücke wurde durch eine moderne vorgespannte Betonkonstruktion ersetzt, die etwa 20 Meter stromabwärts liegt.

Diese Brücke zählt seit dem 20. Oktober 1982 zu den ältesten Gusseisenbrücken in Frankreich. Seine Inschrift bezeugt seine Bedeutung des Erbes, sowohl für seine Architektur als auch für seine Rolle in der Geschichte der Metallbautechniken im neunzehnten Jahrhundert. Die Meisterschaft der Arbeit wird einem bestimmten GRANDMOUGIN zugeschrieben, obwohl Details zu diesem Charakter in verfügbaren Quellen begrenzt bleiben.

Die Brücke liegt südlich des Dorfes Bourguignon-lès-Conflans, über die Lanterne, ein Nebenfluss der Saône. Seine ungefähre Adresse, 1 Rue des Ponts, und sein Code Insee (70087) bindet es administrative an die Haute-Saône, in der Region Bourgogne-Franche-Comté. Das Eigentum der Brücke gehört zur Abteilung und betont ihre Verankerung im lokalen Erbe.

Die verfügbaren Quellen, einschließlich Wikipedia und der Merimée-Basis, unterstreichen ihre technische Originalität und bemerkenswerte Erhaltung. Obwohl es für den Straßenverkehr ungenutzt ist, bleibt es ein bedeutendes Zeugnis des Ingenieurwesens aus dem 19. Jahrhundert und ein Interesse für diejenigen, die die industrielle Geschichte und die metallische Architektur leiden.

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