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Patrimonio

Dati chiave

Origine e storia

Il ponte metallico sul fiume La Lanterne, situato tra Bourguignon-lès-Conflans e Mersuay (Haute-Saône), è un'opera emblematica del 2 ° trimestre del XIX secolo. Costruito nel 1849 da Jérôme Patret secondo i disegni dell'ingegnere Nicolas Cadiat, utilizza parti in ghisa della fonderia di Varigney. Questo ponte stradale, ora pedonale, illustra l'innovativo sistema strutturale di Antoine Rémy Polonceau, simile a quello del ponte Carrousel a Parigi o del ponte Saint-Thomas a Strasburgo.

La struttura poggia su due archi metallici di 24.30 metri ciascuno, composti da tre tubi in ghisa ovale cavi. Questi archi si appoggiano su abutments e un pilastro centrale in pietra di 2,30 metri di spessore. Il grembiule, in pannelli di legno, è supportato da anelli di diametro decrescente, mentre la balaustra trasversale di Sant'Andrea, anche in ghisa, completa il tutto. Il ponte è stato sostituito da una moderna struttura in cemento prestressato a circa 20 metri a valle.

Dal 20 ottobre 1982, questo ponte è uno dei più antichi ponti in ghisa ancora esistenti in Francia. La sua iscrizione testimonia la sua importanza di patrimonio, sia per la sua architettura che per il suo ruolo nella storia delle tecniche di costruzione dei metalli nel XIX secolo. La padronanza del lavoro è attribuita ad un certo GRANDMOUGIN, anche se i dettagli su questo personaggio rimangono limitati nelle fonti disponibili.

Il ponte si trova a sud del villaggio di Bourguignon-lès-Conflans, attraversando le Lanterne, tributario del Saône. Il suo indirizzo approssimativo, 1 Rue des Ponts, e il suo codice Insee (70087) lo lega amministrativamente all'Alta-Saône, nella regione Bourgogne-Franche-Comté. La proprietà del ponte appartiene al dipartimento, sottolineando il suo ancoraggio nel patrimonio locale.

Le fonti disponibili, tra cui Wikipedia e la base Merimée, evidenziano la sua originalità tecnica e notevole stato di conservazione. Anche se disuso per il traffico stradale, rimane una grande testimonianza di ingegneria del XIX secolo e un punto di interesse per gli appassionati di storia industriale e architettura metallica.

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