时间线
17 novembre 1902
开通Scuck-Le Blanc线
开通Scuck-Le Blanc线
17 novembre 1902 (≈ 1902)
包括Argy部分的委托
26 septembre 1980
旅客关闭
旅客关闭
26 septembre 1980 (≈ 1980)
最后一辆Luçay-le-Mâle-Buzançais上的汽车
31 décembre 1988
货物封闭
货物封闭
31 décembre 1988 (≈ 1988)
Argy-Buzançais的货运结束
18 janvier 1993
登记历史纪念碑
登记历史纪念碑
18 janvier 1993 (≈ 1993)
保护车站及其附件
2005
旅游业复苏
旅游业复苏
2005 (≈ 2005)
启动下贝里列车
19 juin 2010
翻新后启用
翻新后启用
19 juin 2010 (≈ 2010)
修复了供游客使用的火车站和车道
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
阿吉火车站,即:客运大楼外观和屋顶,相邻的货运大厅和灯花厂,露出码头,水井,站台和双蘑菇铁路的武装铁轨,包括院道(cad. 11时20分,将Bourg放置;Bonduaire号的屏障房屋及其4个接通门和2个门(C.D.29上的P.N.139)(见ZH 173,将Bonduaire号的展览放置):1993年1月18日下令登记
主要数字
| Information non disponible - 来源中未引用字符 |
案文未提及任何具体行为者 |
起源和历史
阿吉站以布朗-阿让特网络的建筑风格特征而建造,于1902年左右投入使用,不久后埃克奎莱至勒布朗的线路开通(1902年11月17日). 它包括一座客运大楼、一个货运大厅和典型的Metric Range农村支线基础设施。 这一部分最初是专为地方交通而设,说明20世纪初区域铁路网的扩张,旨在开放卢瓦尔河中游(Centre-Val de Loire)的农村领地.
车站于1980年关闭客运,1988年关闭货物,但被一个旅游项目所救出: 1993年1月18日,卢赛-勒-马勒-阿吉段被列为历史纪念碑,保留了它的外观,屋顶,码头,灯杆和水井. 1995年由市际联盟回购的出行权使得2005年恢复了以"下贝里火车"为名的铁路运营. 此后,经过翻新的车站(2010年启用)开始欢迎季节性出行者,而正常出行的部分则服务于当地的农业合作社.
纪念碑上的铭文还包含了相关内容,如邦德韦尔号的屏障屋,并有其支点屏障,突出了这座铁路建筑群的遗产重要性. 该地为混合地产(公有和私有地产),今天象征二级线路的修复,将工业记忆和旅游景点结合起来. 由乡村英才中心出资的改造工程使车站及其周边得以恢复,同时将部分轨道改造为现代用途(农业排水道).
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