Crédit photo : Bruno Corpet (Quoique) - Sous licence Creative Commons
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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
17 novembre 1902
Eröffnung der Scuck-Le Blanc Linie
Eröffnung der Scuck-Le Blanc Linie 17 novembre 1902 (≈ 1902)
Inbetriebnahme des Abschnitts einschließlich Argy
26 septembre 1980
Schließung des Passagiers
Schließung des Passagiers 26 septembre 1980 (≈ 1980)
Letztes Auto auf Luçay-le-Mâle-Buzançais
31 décembre 1988
Warenbezeichnung
Warenbezeichnung 31 décembre 1988 (≈ 1988)
Ende des Frachtverkehrs auf Argy-Buzançais
18 janvier 1993
Registrierung historisches Denkmal
Registrierung historisches Denkmal 18 janvier 1993 (≈ 1993)
Schutz des Bahnhofs und seiner Anlagen
2005
Tourismus Erholung
Tourismus Erholung 2005 (≈ 2005)
Start des Lower Berry-Zugs
19 juin 2010
Einweihung nach Renovierung
Einweihung nach Renovierung 19 juin 2010 (≈ 2010)
Restaurierter Bahnhof und Fahrspur für touristische Nutzung
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Argy Bahnhof, nämlich: Fassaden und Dächer des Passagiergebäudes, die angrenzende Frachthalle und die Lampenfabrik, exponierte Dock, Brunnen, Plattform und bewaffnete Gleise von Doppelpilzschienen, einschließlich der Hofbahn (cad. Um 1120 platzierte die Bourg) ; Fassaden und Dächer des Schrankenhauses des Bonduaire und seine vier Schwenktore und zwei Tore (P.N. 139 auf der C.D. 29) (siehe ZH 173, platzierte die Ausstellung des Bonduaire): Beschriftung um 18. Januar 1993
Kennzahlen
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Die Texte nennen keine spezifischen Akteure
Ursprung und Geschichte
Die Argy-Station, die im architektonischen Stil charakteristisch für das Blanc-Argent-Netzwerk gebaut wurde, wurde um 1902, kurz nach der Eröffnung der Linie zwischen Écueillé und Le Blanc (17. November 1902) in Betrieb genommen. Es umfasste ein Passagiergebäude, eine Frachthalle und eine Infrastruktur, die typisch für die ländlichen Nebenlinien der Metric Range ist. Dieser Abschnitt, der ursprünglich dem lokalen Verkehr gewidmet ist, zeigt die Erweiterung der regionalen Eisenbahnnetze zu Beginn des 20. Jahrhunderts, um die ländlichen Gebiete des Centre-Val de Loire zu öffnen.
Die Station wurde 1980 zum Personenverkehr geschlossen und 1988 Waren, wurde aber von einem touristischen Projekt gerettet: Die Luçay-le-Mâle-Argy Sektion wurde am 18. Januar 1993 als historisches Denkmal aufgeführt und bewahrte ihre Fassaden, Dächer, Docks, Lampenpost und Brunnen. Der Rückkauf von Rechten im Jahr 1995 durch eine zwischenstaatliche Gewerkschaft erlaubte die Wiederaufnahme eines Eisenbahnbetriebs im Jahr 2005 unter dem Namen Train du Bas-Berry. Seitdem hat die renovierte Station (im Jahr 2010 initiiert) saisonale Reisende begrüßt, während ein normaler Teil einer lokalen landwirtschaftlichen Genossenschaft dient.
Die monumentale Inschrift umfasst auch verwandte Elemente wie das Barrierenhaus des Bonduaire mit seinen Schwenkbarrieren, was die Bedeutung dieses Eisenbahnkomplexes hervorhebt. Die Website, eine gemischte Eigenschaft (öffentlich und privat), heute symbolisiert die Rehabilitierung von Nebenlinien, kombiniert industrielle Erinnerung und touristische Attraktion. Die Renovierungsarbeiten, die von einem Zentrum für ländliche Exzellenz finanziert werden, haben es ermöglicht, den Bahnhof und seine Umgebung wiederherzustellen und einen Teil der Strecke an moderne Anwendungen anzupassen (Landwirtschaftsdrain).
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