Crédit photo : Bruno Corpet (Quoique) - Sous licence Creative Commons
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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
17 novembre 1902
Apertura della linea Scuck-Le Blanc
Apertura della linea Scuck-Le Blanc 17 novembre 1902 (≈ 1902)
Commissionazione della sezione tra cui Argy
26 septembre 1980
Chiusura passeggeri
Chiusura passeggeri 26 septembre 1980 (≈ 1980)
Ultima auto su Luçay-le-Mâle-Buzançais
31 décembre 1988
Chiusura delle merci
Chiusura delle merci 31 décembre 1988 (≈ 1988)
Fine del traffico merci su Argy-Buzançais
18 janvier 1993
Registrazione monumento storico
Registrazione monumento storico 18 janvier 1993 (≈ 1993)
Protezione della stazione e dei suoi annessi
2005
Recupero del turismo
Recupero del turismo 2005 (≈ 2005)
Lancio del treno di bacche inferiore
19 juin 2010
Inaugurazione dopo ristrutturazione
Inaugurazione dopo ristrutturazione 19 juin 2010 (≈ 2010)
Stazione ferroviaria restaurata e corsia per uso turistico
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Stazione ferroviaria di Argy, vale a dire: facciate e tetti dell'edificio passeggeri, l'adiacente sala merci e la fabbrica della lampada, dock esposto, pozzi, piattaforma e tracce armate di doppie rotaie di fungo, tra cui la pista del cortile (cad. Al 1120, posto il Bourg) ; facciate e tetti della casa di barriera del Bonduaire e delle sue quattro porte girevoli e due porte (P.N. 139 sul C.D. 29) (vedi ZH 173, posto l'Esposizione del Bonduaire): iscrizione per ordine del 18 gennaio 1993
Dati chiave
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I testi non menzionano attori specifici
Origine e storia
La stazione Argy, costruita nello stile architettonico caratteristico della rete Blanc-Argent, fu messa in servizio intorno al 1902, poco dopo l'apertura della linea tra Écueillé e Le Blanc (17 novembre 1902). Includeva un edificio passeggeri, una sala merci e infrastrutture tipiche delle linee secondarie rurali Metric Range. Questa sezione, originariamente dedicata ai trasporti locali, illustra l'espansione delle reti ferroviarie regionali all'inizio del XX secolo, finalizzata all'apertura dei territori rurali del Centre-Val de Loire.
La stazione è chiusa al traffico passeggeri nel 1980 e le merci nel 1988, ma è stata salvata da un progetto turistico: la sezione Luçay-le-Mâle-Argy è stata elencata come monumento storico il 18 gennaio 1993, preservandone facciate, tetti, banchina, lampione e pozzi. La riscossione dei diritti nel 1995 da parte di un'unione intermunicipale ha consentito la ripresa di un'operazione ferroviaria nel 2005, sotto il nome di Train du Bas-Berry. Da allora, la stazione rinnovata (iniziata nel 2010) ha accolto i viaggiatori stagionali, mentre una porzione di strada normale serve una cooperativa agricola locale.
L'iscrizione monumentale copre anche elementi correlati come la casa barriera del Bonduaire, con le sue barriere pivottanti, evidenziando l'importanza del patrimonio di questo complesso ferroviario. Il sito, una proprietà mista (pubblica e privata), oggi simboleggia la riabilitazione di linee secondarie, combinando la memoria industriale e l'attrazione turistica. I lavori di ristrutturazione, finanziati da un centro di eccellenza rurale, hanno permesso di restaurare la stazione e i suoi dintorni, adattando parte della pista ad usi moderni (scarico agricolo).
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