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起源と歴史

パリの第19回アルロンディスメントにあるボツパリの地下鉄入口は、パリの首都ネットワークの建築家・ヘクター・グミナードの象徴的な作品の1つです。 1900年、同じ年の普遍的な展覧会のための急な順序の一部として設計されて、この記入項目は植物、混合の鉄、鋳鉄、ガラスおよびエナメルを塗られた溶岩によって刺激されるカーブの使用によってアール・ヌーヴォー様式を示します。 Guimardは、最初の競争の勝者ではなく、革新的でモジュラーなアプローチのために選ばれたが、都市の制約に適応可能なシリーズの生産を可能にしました.

パリの近代化の文脈で、ボツガリスを含むギムアルの地下鉄入口が実現しました。 Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris(CMP)は、1900年のユニバーサル・エキシビション、技術的および審美的な進歩の象徴である前に、都市に地下ネットワークを提供することを求めた。 Guimardは、カバーされたエディクルや単純なバルトラデのエンタワージなどの標準化されたモデルを提案しました。カンデラブラスと彫刻された鋳鉄のサインはパリの風景のアイコンになりました。 特にコストと芸術的特性に反するにもかかわらず、彼の作品は1913年までインストールされました.

Guimardの他の作品のように、ボツガリの入り口は、アールヌーヴォーの減少と高価なメンテナンスニーズのために、20世紀の破壊で脅迫されました。 しかし、1960年代以降は、これらのモニュメントの保護と修復につながる伝統の認識。 2016年に歴史的記念碑に登録されたボツガリスのエンタワージは、今日はこのリハビリテーションを目撃しています。 その特徴的な要素 — 'brins de muguet' の形状の鉄のバルトラデス、オープンワーク、カンデラブラスをキャスト — Guimard 美学の保存例を作り、都市の機能と芸術的なオーダシティを混合します.

このエントリに使用される材料は、時間の技術的な革新を反映しています:Fonderie d'art du Val d'Osneによって生成された鋳鉄は、有機モチーフのシリーズの再現をGuimardに認め、エグネ・ギレットが供給するエナメルラバは、耐性のあるカラーパネルを提供しました。 パンチンの結晶状で作られたオレンジ色のバリン、そしてエナメルのプレートサインは、すべての細部が構造と装飾を調和するように設計されているこのセットを完了しました。 初期の批判にもかかわらず、その一部は「ヌードルスタイル」や、あまりにも豪華な美観を見ている - これらのエントリはパリの視覚的なアイデンティティから分離可能になりました.

Botzarisの入り口のポスターは、アールヌーヴォーの赤道のより広い動きの一部です。 ネグレクトの10年後、多くのエディクルがArt Decoモデルによって解体または置換された場所で、1970年代は復元キャンペーンでターンポイントをマークしました。 歴史的記念碑とコラボレーションしたRATPは、Botzarisのエンタワージの改修によって実証されたように、これらの作品を元の色や素材に戻すのに役立っています。 今日、この入口は、その流動線とスタイリッシュな植物モチーフで、パリが近代的な首都に変身した時代、ギマールドとベル・エポックの遺産を体現しています.

機能的な役割を超えて、ボツリの入り口は、20世紀の夜明けにパリを変えるというより広い象徴的な役割を果たしています。 Guimardの有機形態は、多くの場合、自然(ベルラ、ムグレット、昆虫シェル)への参照として解釈され、地下鉄の産業合理的主義と対照的です。 芸術と技術のバランスをとり、芸術のヌーヴォーに親しんだり、絵画、文学、さらには映画で取り上げられた、魅惑のオブジェクトに地下鉄の入り口を作った。 ボツガリスは、その保存を通して、この時期にアートが毎日都市に招待されたときの具体的な証言を提供しています.

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