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Origen e historia

El foso No.2, conocido como Henri Charvet, operado por el Compagnie des mines d'Ostricourt, fue excavado del 3 de julio de 1860 en Oignies y puesto en servicio en 1863. Originalmente diseñado con una carcasa de madera, fue reforzado por una camisa de hierro fundido en 1870 para limitar la fuga de agua. Después de su destrucción durante la Primera Guerra Mundial, se convirtió en un asiento de concentración en 1937, con un gran aumento de hasta 5.30 metros. La modernización, desacelerada por la Segunda Guerra Mundial, terminada en 1950, haciendo de este sitio uno de los más avanzados en la cuenca minera.

Nacionalizado en 1946, el pozo integró el Grupo Oignies y fue equipado con una máquina de vapor, la más poderosa en Francia, así como una moderna equitación de 55 metros en 1948. La extracción cesó en 1976, seguida por el relleno del pozo (505 metros de profundidad) en 1977. La caballería fue destruida en 1980, pero la mina de imagen, una galería educativa creada en 1945 bajo tierra 115A, fue preservada. Permite la formación de mineros y el descubrimiento de técnicas de extracción.

Rankeado como monumento histórico en 2009 (máquina minera y minera), fosa número 2 y sus madrigueras (No.115, 115A) se enumeraron como Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO en 2012, junto con ciudades mineras cercanas (Faisanderie, Bosque) y Iglesia Saint-Henri. Estos elementos reflejan la arquitectura social e industrial de la cuenca minera y su impacto en el paisaje y las comunidades locales. El burl, parcialmente explotado o arbolado, y los edificios restantes (habitación de la máquina, baños de toallas) recuerdan la edad de oro y la disminución de la era de la extracción de carbón.

Burrow 115A, ubicada en Libercourt, alberga la mina de imagen bajo una cubierta vegetal, mientras que Burrow 115 (telefería) fue alimentada por un sistema de transporte de residuos desde 1948. El terreno de ida y vuelta No 247, que conecta el pozo con la autopista A1, desapareció después de la explotación. Las ciudades mineras, construidas entre los años 40 y 1950, ilustran la planificación urbana funcional del período posterior a la guerra, con escuelas e iglesias integradas en el patrimonio de la UNESCO.

Hoy en día, el sitio combina memoria industrial y pedagogía. La mina de imagen, accesible por Emile-Zola Street en Oignies, ofrece una ruta subterránea reconstruida, mientras que los restos de la baldosa (converter building, garage) recuerdan las innovaciones técnicas de la era. Las inspecciones anuales de la BRGM y la materialización del pozo de Charbonnages de France aseguran la preservación de este patrimonio emblemático de Nord-Pas-de-Calais.

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