Honoré-Gabriel Riquetti, comte de Mirabeau - 政治家和作家
激发出桥名.
Sadi Carnot - 共和国总统
签署建筑法令.
Paul Rabel - 总工程师
与雷萨尔设计桥.
Jean Résal - 工程师和建筑师
在技术设计方面进行合作.
Jean-Antoine Injalbert - 雕塑家
造出这四所寓意的雕像.
Guillaume Apollinaire - 诗人
著名同名诗的作者.
起源和历史
米拉波大桥位于巴黎第15地道(arrondissement),由萨迪·卡诺特总统推动于1893至1896年间建造,他于1893年1月12日签署了授权实现的法令. 由工程师保罗·拉贝尔(Paul Rabel)设计,由让·雷萨尔和阿梅德·阿尔比(Amédée Alby)协助,由戴德和皮莱(Daydé & Pillé)建造. 这座创新的桥在巴黎首次使用了压缩空气箱技术来找到它的电池. 它将左岸(15th, rue de la Convention)与右岸(16th, Place de Barcelona)相接,以93米的中央拱门横跨塞纳河,以2个32.4米平方拱门相撞.
大桥向法国大革命中的重要人物米拉博伯爵(1749–91)荣誉-加布里埃尔·里克蒂(Honoré-Gabriel Riquetti)致敬,他的取名是为了纪念他的政治角色. 它于1975年4月29日被评为历史纪念碑,以让-安托因·因贾尔伯特所雕刻的四尊青铜多彩雕像而出名:"巴黎活佛"(La Ville de Paris),"航海"(La Navigation),"L-Abondance"(L-Abondance)和"通商"(Le Commerce). 这些作品装饰了船形的堆放地,象征了首都同其河流的联系. 该桥也以启发了纪尧姆·阿波利奈尔的诗作"勒蓬·米拉波"(1912年)而出名,这首诗成为了法国文学和歌曲的经典.
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