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Montée de la Grande-Côte à Lyon à Lyon 1er dans le Rhône

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Montée de la Grande-Côte à Lyon

  • Place des Terreaux
  • 69001 Lyon 1er
Montée de la Grande-Côte à Lyon
Montée de la Grande-Côte à Lyon
Montée de la Grande-Côte à Lyon
69000 Lyon, Place des Terreaux

Frise chronologique

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1100
1200
1600
1700
1800
1900
2000
Moyen Âge
Origine médiévale
XVIe siècle
Urbanisation précoce
1788
Essor des Canuts
1831
Révolte des Canuts
1835
Première coopérative
1895
Essai de la Pantoufle
1971-1999
Rénovation urbaine
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Personnages clés

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Nizier du Puitspelu (Clair Tisseur) Array

Origine et histoire

La montée de la Grande-Côte, située dans le 1er arrondissement de Lyon, est une voie emblématique des pentes de la Croix-Rousse. Son origine remonte au Moyen Âge, où elle n'était qu'un simple chemin de campagne bordé de vignes et de terrains agricoles. Sa construction n'est pas attribuée à un créateur unique, mais plutôt à une évolution naturelle liée à l'urbanisation progressive de Lyon. La voie tire son nom de sa forte déclivité, qui la distingue comme un axe majeur reliant le quartier des Terreaux au plateau de la Croix-Rousse.

Dès le XVIe siècle, la montée de la Grande-Côte devient un axe stratégique de liaison entre la Presqu'île et la Croix-Rousse, facilitant les échanges commerciaux et humains. Son urbanisation précoce se traduit par la construction d'immeubles aux fenêtres à meneaux, témoignant de l'essor économique de la région. Contrairement au reste de la colline, qui se couvre d'immeubles majoritairement au XVIIIe siècle, la Grand'Côte accueille dès le XVIIe siècle de nombreux Canuts, ces ouvriers de la soie qui y installent leurs métiers à tisser. En 1788, on y dénombre 705 métiers à tisser, un chiffre qui ne cesse de croître avec l'urbanisation des Pentes.

La montée de la Grande-Côte joue un rôle central lors de la Révolte des Canuts en 1831, servant de point de passage aux manifestants qui descendent vers le quartier des négociants. En 1835, elle est le lieu de fondation de la première coopérative française de consommation, « Le commerce véridique et social », par Michel Derrion et Joseph Reynier. En 1895, Marius Berliet y teste sa première automobile, la Pantoufle, avant qu'elle ne finisse sa course dans la vitrine d'un charcutier. Entre 1854 et 1930, la rue des Pierres Plantées est incorporée à la montée, modifiant légèrement son tracé.

Au XXe siècle, la montée subit plusieurs transformations. À partir de 1971, la municipalité lance un projet de rénovation qui provoque des manifestations de défense du quartier. Une partie des bâtiments dans la partie supérieure est détruite, créant une trouée visible dans le tissu urbain. En 1999, cette section est réaménagée pour donner naissance au jardin de la Grande Côte et à l'esplanade Fernand-Rude, offrant un panorama exceptionnel sur la ville. Aujourd'hui, la montée conserve des éléments historiques comme des traboules, des fenêtres à meneaux et des immeubles anciens, témoignant de son riche passé.

Description

La montée de la Grande-Côte, ou de la Grand'Côte, est une voie de située dans le 1er arrondissement de Lyon qui relie le quartier des Terreaux au plateau de la Croix Rousse.

Elle se caractérise par une très forte dénivellation, d'où son nom.

Liens externes

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