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起源和历史

蒙吕松-维尔火车站(Montluçon-Ville railway station)位于奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区阿利埃省,是一座建于19世纪后期至20世纪中叶的铁路纪念碑. 它于1859年由巴黎-奥尔良分公司(PO)(Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO))成立,与贝里运河竞争煤炭运输. 其战略位置位于城市以南的切尔河右岸,使其成为了一条主要的铁路节点,与波尔吉斯至米埃卡泽或蒙卢松至穆林斯等多条线路相接.

1862年,最终的建筑工程开工,同时镇上也发展出一条通道. 车站于1863年完工,1864年拿破仑三世访问蒙吕松期间停站. 该站成为了客货运输的中心站点,1880年建成了一座铁路站所,包括两台半机车可容纳38台机车. 这个车站拥有旋转的桥梁和车间,于1951年被现代化,增加了汽车中心和创新的区间桥梁,在法国是独一无二的.

20世纪,车站经历了重大变化:1972年关闭了供乘客使用的蒙卢松-穆林斯线和2005年的货运线路,2007-2008年也因安全原因停运了多条线路. 尽管有这些削减,该站仍然是一个重要的枢纽站,由TER Auvergne-Rhône-Alpes和Nouvelle-Aquitaine列车提供服务. 其仓库于1975年被部分拆除,2011年保留了被归类为"历史遗迹"(Historic Monument)的地盘以见证其工业遗产.

该站在联运方面也发挥着关键作用,与区域公交,城市公交,汽车租赁服务相接. 它配备了一座客运大楼,地下通道和自行车手设施. 它的历史反映了法国铁路运输的演变,从19世纪的扩张到当代的改造.

SNCF估计在2015至2023年间每年使用该站,这证实了该站对该区域的持续重要性. 今天,它仍然是蒙吕松的工业和铁路遗产的象征,同时适应了现代的出行需要.

以旋转桥及技术设施为主题的铁路rounda是铁路黄金时代的出众遗迹. 其建筑以拱廊,维修坑和金属框架为标志,展示了机车维修时代的创新. 这一自2011年起被保护的遗产吸引了工业和铁路史爱好者的关注.

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