Moulin à eau de Huisseau-sur-Mauves dans le Loiret
Patrimoine classéPatrimoine ruralMoulinMoulin à eau
Moulin à eau de Huisseau-sur-Mauves
395 Impasse de Flit
45130 Huisseau-sur-Mauves
Propriété privée
Frise chronologique
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
…
1700
1800
1900
2000
1301
Première mention du moulin
Première mention du moulin 1301 (≈ 1301)
Le moulin est cité lors de la fondation du chapitre de l'église Notre-Dame de Cléry.
1790
Vente comme bien national
Vente comme bien national 1790 (≈ 1790)
Le moulin est vendu après la suppression du chapitre de Cléry.
Milieu du XIXe siècle
Construction du moulin actuel
Construction du moulin actuel Milieu du XIXe siècle (≈ 1950)
Édification du corps de bâtiment principal du moulin.
Début du XXe siècle
Installation du mécanisme
Installation du mécanisme Début du XXe siècle (≈ 2004)
Mise en place du système de roues dentées et de transmission.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Moulin à eau, y compris son mécanisme, le four à pain et le bief, à l'exclusion des constructions adventices sur pignon Nord et façade Ouest (cad. YB 8) : inscription par arrêté du 18 mars 1991
Origine et histoire du moulin à eau
Un moulin est mentionné à Flit dès janvier 1301, lors de la fondation du chapitre de l'église Notre-Dame de Cléry. Il resta la propriété des chanoines de Cléry jusqu'à la suppression du chapitre en 1790, moment où il fut vendu comme bien national. Le moulin actuel semble dater du milieu du XIXe siècle et se compose d'un unique corps de bâtiment. Sur le pignon sud se trouve l'abri de la roue, tandis que la partie nord est occupée par l'habitation ; à l'est le four à pain dispose d'une toiture propre et à l'ouest un bâtiment ajouté postérieurement masque l'entrée d'origine. Les vannes contrôlant l'arrivée d'eau pouvaient être actionnées directement depuis l'abri de la roue. La roue, à aubes de type Sagebien, est en bois et métal ; son mouvement est transmis verticalement par un système de roues dentées. Ces engrenages actionnaient la meule et entraînaient un arbre de transmission équipé de poulies, permettant le fonctionnement d'appareils annexes à la mouture tels que la bluterie, le tarare et l'aplatisseur. Le blé était monté à l'étage soit à l'aide d'un monte-sac, soit au moyen de sangles à godets. Le mécanisme est daté du début du XXe siècle.