Costruzione di mulini vers 1840 (≈ 1840)
Meccanismo esterno innovativo per Marie-Galante.
1920
Fine dell'attività
Fine dell'attività 1920 (≈ 1920)
Decisamente smettere di macinare.
1956
Hurricane Betsy Damage
Hurricane Betsy Damage 1956 (≈ 1956)
Distruzione parziale del mulino.
25 juillet 1979
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 25 juillet 1979 (≈ 1979)
Riconoscimento ufficiale del patrimonio.
1995
Restauro completo
Restauro completo 1995 (≈ 1995)
Edificio scolastico di diciotto mesi.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Moulin (caso AN 301): entrata per ordine del 25 luglio 1979
Dati chiave
Compagnons du Tour de France - Direttore del sito di restauro
Formazione di 52 tirocinanti.
Origine e storia
Il Mulino Bézard è un mulino a vento agricolo situato a Capesterre-de-Marie-Galante, sull'isola di Marie-Galante in Guadaloupe. Costruito intorno al 1840 (o forse tra il 1800 e il 1820), fu utilizzato per macinare la canna da zucchero per una casa di zucchero. Si distingue per il suo meccanismo esterno con tre rulli orizzontali, ispirati ai mulini dei Caraibi britannici, e un macchinario fuso nello stabilimento Nillus du Havre. Questo tipo di mulino era innovativo per il tempo sull'isola.
Il mulino cessò le operazioni intorno al 1920 e fu gravemente danneggiato dall'uragano Betsy nel 1956. Venne restaurata nel 1995 in un cantiere scolastico di 18 mesi, con 52 tirocinanti di sei mestieri supervisionati da compagni del Tour de France. I materiali utilizzati, come le pietre di cava Balisiers e il legno per il telaio, hanno permesso l'intera ricostruzione di ali e macchinari esterni.
Il Bézard Mill è stato un monumento storico dal 25 luglio 1979, ed è uno degli ultimi esempi conservati dei 100 mulini storicamente presenti su Marie-Galante. Esso riflette l'importanza dell'industria dello zucchero nella storia economica della Guadalupa e l'adattamento delle tecniche di rettifica alle condizioni locali. Il suo restauro ha conservato un patrimonio tecnico e architettonico unico nella regione.
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