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Moulin de Belcan à Naours dans la Somme

Patrimoine classé Patrimoine rural Moulin Moulin à vent

Moulin de Belcan à Naours

  • Côté sous les Moulins 
  • 80260 Naours
Crédit photo : Raphodon - Sous licence Creative Commons
Propriété privée
80260 Naours, Côté sous les Moulins 

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
avant le XVIIe siècle
Moulins sur la colline du Guet
avant 1789
Existence du moulin à Linselles
1800
Vente à Antoine Joseph Lefebvre
1910
Fin de la production d'huile
1960
Déplacement à Naours
27 avril 1961
Classement monument historique
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Moulin de Belcan, précédemment à Linselles, dans le Nord : inscription par arrêté du 27 avril 1961

Personnages clés

Jean-Baptiste Delbecque - Marchand huilier Propriétaire du moulin vers 1800.
Antoine Joseph Lefebvre - Cultivateur Acheteur du moulin en 1800.
Émile Vandamme - Locataire-exploitant Dernier à produire de l'huile en 1910.
Propriétaire de la Cité souterraine de Naours (1960) - Acquéreur et restaurateur Responsable du déplacement du moulin.

Origine et histoire du moulin de Belcan

Le moulin du Belcan est un moulin à huile initialement situé à Linselles (Nord), appartenant au XVIIIe siècle à Jean-Baptiste Delbecque, marchand huilier. Vendu en 1800 à Antoine Joseph Lefebvre, un cultivateur, il fut exploité jusqu’en 1910 par la famille Vandamme. Après l’arrêt de sa production, il fut acquis en 1960 par le propriétaire de la Cité souterraine de Naours, qui le fit démonter et reconstruire sur la colline du Guet, à Naours.

Avant le XVIIe siècle, des moulins existaient déjà sur la colline du Guet à Naours, servant à la fois de points de surveillance et de production. Ces moulins disparurent pendant la guerre de Trente Ans. Le moulin du Belcan, reconstruit en 1960, reprend cette tradition en surplombant la Cité souterraine. Il est inscrit aux monuments historiques depuis le 27 avril 1961.

Construit en bois avec un système de pivot, le moulin du Belcan était initialement recouvert de toiles sur ses ailes. Aujourd’hui, il n’est plus en état de fonctionner, mais son architecture extérieure reste visible. Son déplacement depuis le Nord jusqu’à la Somme illustre une volonté de préservation du patrimoine industriel et rural français.

Liens externes

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