Timeline

Patrimonio clasificado

Principales cifras

Origen e historia

El molino colgado en Champtoceaux, también conocido como peajes fortificados, es un edificio medieval construido sobre una roca en la orilla izquierda del Loira, en el lugar llamado Le Port-du-Moulin. Probablemente data del siglo XIII por su parte más antigua (sudden cule) y desde el cuarto cuarto cuarto del siglo XIV (1384-1385, según los análisis dendrocronológicos sobre las inclinaciones), estos molinos seigneurales operaban gracias a mareas y estaciones de carga. Su mampostería de granito, situada perpendicular a la línea de agua, consistía en tres pilas de ante-beek y dos pistas de rueda, ajustables según el nivel del río. Arriba permanecen los restos de los mecanismos de rectificación y elevación.

El sitio también sirvió como un peaje de río tan temprano como el siglo VII, con un sistema de piedra (spur) desviando navegación para recoger los derechos de paso. Un turkish (o duende), un trabajo de madera y piedra que había desaparecido hoy, guió las aguas a los molinos durante un tramo y permitió que los barcos pasaran por un pertuis. Los molinos, ya en ruinas a finales del siglo XVII, fueron utilizados como cantera de piedra en 1788. El sitio también albergaba un puerto de vapor hasta la llegada del ferrocarril, marcando su declive definitivo.

Rankeó un monumento histórico en 1975, los molinos colgados ilustran la adaptación de las técnicas medievales a las restricciones del río. Su abandono gradual en beneficio de los barcos moulin (de 1420) y su desaparición parcial reflejan los avances tecnológicos y económicos del Loira. Hoy, los restos, propiedad de la comuna de Orée d'Anjou, recuerdan la importancia estratégica de esta encrucijada entre Maine-et-Loire y Loire-Atlantique, cerca del castillo de Champtoceaux.

Fuentes históricas, incluyendo planes del siglo XVIII, han identificado su función inicial como molinos seigneurales, contradiciendo la designación errónea de peajes fortificados. Su arquitectura única, combinando la masonería y los bastones, lo convierte en un testimonio raro de las infraestructuras preindustriales vinculadas al fresado y el control de las vías fluviales. El sitio, accesible desde la RD 751, sigue siendo un marcador del patrimonio de Liguria, entre el patrimonio medieval y la memoria de las actividades fluviales.

Enlaces externos