Crédit photo : MOSSOT - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Patrimoine classé

Personnages clés

Origine et histoire

Le pont suspendu de Saint-Ilpize, situé à cheval sur les communes de Saint-Ilpize et Villeneuve-d'Allier (Haute-Loire), a été construit en 1863 sous la direction de l’ingénieur Jollois, sur demande du préfet. Il appartient à la troisième génération de ponts suspendus, utilisant la technique des haubans obliques mise au point après 1850. Ce type d’ouvrage, apparu dès 1818 en Angleterre, illustre l’évolution des techniques de construction métallique au XIXe siècle. Le pont franchit la rivière Allier et reste l’un des quatre ponts suspendus encore existants en Haute-Loire.

En 1879, Jollois s’associe à Ferdinand Arnodin, un constructeur métallique réputé, pour finaliser le projet. Arnodin y apporte une innovation majeure : le câble en suspension toronné, une technique qu’il réutilisera par la suite pour d’autres ponts à travers le monde. Le pont, situé sur le chemin départemental 22, a été inscrit aux monuments historiques par arrêté du 2 octobre 2015, reconnaissant ainsi sa valeur patrimoniale et technique.

Le 15 juillet 2004, le pont est interdit à la circulation après des dommages causés par un camion surchargé, affectant son tablier. Il a depuis été rouvert avec des restrictions de hauteur, préservant ainsi son usage tout en assurant sa conservation. Ce monument témoigne à la fois des progrès de l’ingénierie du XIXe siècle et des défis contemporains de préservation du patrimoine industriel.

Liens externes