Tijdlijn

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het Henri-Malartre Auto Museum, ingehuldigd op 31 mei 1960, werd geboren uit de passie van Henri Malartre, een metaalhandelaar en verzamelaar van antieke auto's. Vanaf de jaren dertig redde hij historische sloopmodellen, die een kostbare collectie vormden die verborgen was tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog exposeerde hij zijn voertuigen in 1956 in Lyon, wat leidde tot de oprichting van het museum in het Château de Rochetaillé-sur-Saône, verworven in 1959. De site omvat een cateringworkshop en speciale zalen, zoals die genoemd ter ere van Amédée Gordini en Louis Pradel.

In 1972 werd het museum eigendom van de stad Lyon na een aankoop voor een levenslange lijfrente, waaronder de collectie, het park en gebouwen. Henri Malartre, een rebel gedeporteerd tijdens de oorlog, had zijn voertuigen bewaard in een Iseroese schuur. Het museum onderscheidt zich door zijn roeping om voertuigen in orde te houden, met unieke stukken zoals een Citroën 2CV van 1936 of emblematische auto's gekoppeld aan persoonlijkheden zoals Edith Piaf of General de Gaulle. De collecties omvatten meer dan een eeuw geschiedenis van locomotion, van fiacres tot trams, motorfietsen en thermische of elektrische auto's.

Het kasteel, waarvan de geschiedenis dateert uit de 12e eeuw, werd in het begin van de 20e eeuw getransformeerd in een Belle-Époque stijl door Jean-Joseph Clerc en zijn architect Alexis Santu. Het huisvest nu Lyon voertuigen, reserveonderdelen, fietsen en openbaar vervoer, evenals posters en accessoires. Het museum organiseert regelmatig tentoonstellingen en wandelingen in het park in voertuigen uit de collectie. Het staat bekend om zijn rol in het behoud van het Franse auto-erfgoed, met zeldzame modellen zoals Mieuset motoren (1903) of 19e eeuwse stoomvoertuigen.

Externe links