Donación a la Abadía de Cormery 1026 (≈ 1026)
Geoffroy de la isla da paso al molino.
1837
Stationery Foundation
Stationery Foundation 1837 (≈ 1837)
Tres molinos de papel están iniciando actividad industrial.
1929
Fin de la papelería
Fin de la papelería 1929 (≈ 1929)
Crisis económica y cesación permanente.
1983
Compra de Maurice Dufresne
Compra de Maurice Dufresne 1983 (≈ 1983)
Inicio de la restauración del sitio.
1992
Apertura del museo
Apertura del museo 1992 (≈ 1992)
Inauguración después de 10 años de trabajo.
2008
Muerte de Maurice Dufresne
Muerte de Maurice Dufresne 2008 (≈ 2008)
Transmisión a su familia.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Geoffroy de l’Ile - Propietario del molino en 1026
Conoce el sitio de la Abadía.
Maurice Dufresne - Fundador del museo (1930–2008)
Coleccionista y restaurador del sitio.
Origen e historia
El Museo Maurice-Dufresne ocupa un lugar histórico en Marnay, aldea de Azay-le-Rideau en Touraine. Originalmente, un molino del siglo X, mencionado en 1026 cuando Geoffroy de la isla lo donó a la Abadía de Cormery, sirvió durante siglos para moler el grano. En el siglo XIX, tres molinos de papel fundaron en 1837 una papelería próspera, activa hasta la crisis de 1929. El sitio, abandonado después de 1939, se convirtió sucesivamente en cannería, tiendas de ropa y depósito agrícola, antes de ser comprado en 1983 por Maurice Dufresne, un industrial local apasionado por la mecánica.
Maurice Dufresne (1930-2008), ex mariscal-ferrant que se convirtió en empresario en recuperación material, dedicó 40 años a reunir una colección única de máquinas, vehículos y objetos técnicos de toda Francia. Para preservarlos, se mantuvo la antigua papelería y sus mecanismos originales, incluyendo una rueda de cuchilla y una turbina del siglo XIX todavía funcional. El museo abrió en 1992, presentando 3.000 piezas a 1 km, por supuesto, desde lomos a aeronaves a través de una guillotina de 1792 o un tractor de 1898 Mogul.
El museo, privado y autofinanciado, funciona sin subvenciones públicas. Después de la muerte de Maurice Dufresne en 2008, su viuda y sus hijos lo heredaron. El sitio emplea a nueve personas para mantener las colecciones y los 10.000 m2 de exposición, incluyendo vehículos industriales raros como un camión de la Primera Guerra Mundial o un alambrado Caudron. En el exterior, una grúa de vapor de 34 toneladas y locomóviles recuerdan la era industrial.
La originalidad del lugar se debe a su carácter ecléctico: armería (1.600 armas), vehículos (250 modelos), antiguos carteles y máquinas agrícolas junto a piezas inusuales como una bomba de perfume perteneciente a François Coty. El diseño conserva el espíritu de los talleres del siglo XIX, con las pasarelas alineadas con los vehículos que conducen a la antigua papelería, cuyos mecanismos hidráulicos fueron restaurados para funcionar en ese momento.
