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Frise chronologique

Personnages clés

Origine et histoire

Le musée conserve la collection des frères Schlumpf, constituée entre 1961 et 1963, avec environ 480 voitures dont 422 classées Monuments historiques. Fritz Schlumpf, industriel, acquiert ces véhicules via des contacts en Europe et aux États-Unis, privilégiant les modèles européens. La crise textile des années 1970 force les frères à déposer le bilan, mettant en péril cette collection unique.

En 1981, une association regroupant la ville de Mulhouse, le Département du Haut-Rhin, la Région Alsace et d'autres partenaires rachète la collection pour 44 millions de francs, après autorisation de la Cour de cassation. Le musée ouvre au public le 10 juillet 1982. En 1989, à la suite d'arrêts de la Cour d'appel de Paris, le musée doit ajouter « Collection Schlumpf » à son nom sur tous ses documents.

Installé dans une ancienne filature de 1880, le musée propose une immersion dans l'histoire de l'automobile européenne, avec des espaces dédiés à la conservation et à l'évolution mécanique. Une piste d'évolution et des anneaux permettent des démonstrations et animations, renforçant son attractivité. La collection couvre 120 marques et s'étend sur une période allant de 1878 à nos jours.

L'accès au musée se fait par une passerelle enjambant un canal, symbole de créativité, conçue par le Studio Milou en 2006. Ce lieu, labellisé Musée de France, est aussi un espace vivant pour les clubs de collectionneurs, avec des infrastructures comme un théâtre de plein air et un paddock.

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