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Patrimonio

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Origine e storia

La diga Nitray, costruita sulla Cher tra Atheus-sur-Cher e Saint-Martin-le-Beau (Indre-et-Loire), è una cucitura costruita nel 1841 come parte di un progetto per ripristinare il fiume navigabile tra Montluçon e Tours. Fa parte di una serie di 16 dighe progettate dall'ingegnere Camille Bailloud, secondo il principio di Charles Antoine Poirée, per facilitare il trasporto fluviale.

Al suo picco nel 1850-1860, il Cher vide il transito fino a 67.000 tonnellate di merce annuale. Tuttavia, la concorrenza ferroviaria ha drasticamente ridotto questo traffico: nel 1875, sono state trasportate solo 20.000 tonnellate. Nonostante il lavoro di consolidamento nel 1894, il Cher è stato dichiarato inadatto alla navigazione commerciale nel 1957, lasciando spazio solo per attività ricreative.

La diga Nitray, larga 40 metri e alta 2,45 m, è costituita da un radier in cemento che supporta circa 600 aghi in legno disposti verticalmente. Una serratura adiacente, dotata di porte in legno busque, permette di attraversare un'altezza di 1.25 m. Ci sono due case e un forno di pane nella cova, fatto di pietra tagliata, mentre un mulino e una tessitura occupano la riva destra.

Anche se la spedizione commerciale era scomparsa, la diga era stata mantenuta per piacere. Nel 1997, le sue porte in legno sono state sostituite in modo identico. Minacciato dalla sostituzione con strutture meccanizzate negli anni '90, è stato finalmente elencato come monumento storico il 7 luglio 2011, dopo la distruzione della diga simile Mazelles nel 1999-2000. Un modello nella serratura spiega come funziona.

Il sito illustra l'ingegneria idraulica del XIX secolo e il graduale declino delle vie navigabili interne di fronte al trasporto moderno. La sua iscrizione mira a preservare questo patrimonio tecnico, oggi aperto alla visita e testimoniando la storia industriale della Touraine.

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