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起源と歴史

Compagnie des Mines d'Ostricourt が運営する Henri Charvet として知られるピット n°2 は、1860年7月3日、Oignies で、Nord-Pas-de-Calais のマイニング盆地で掘られました。 作業は排気の機械なしで始まりましたが、主要な水着(最大3,900ヘクトリル/時間)は200馬力機械を含む連続ポンプの設置を課しました。 石炭フィールドは、1963年に151.95メートルに達し、石炭の9層の活用を可能にし、その2つは特に生産的だった(第6と9)。 管理者ヘヌリ・チャルヴェットに敬意を表したピットは、1870年に強化されたタンクと1890年に漏れを対抗するために近代化されました.

第一次世界大戦中に破壊されたピット2は、1937年に会社のための集中の中心として指定され、直径5.30メートルに拡大を引き起こしました。 1946年の国家化後、第二次世界大戦によって減速された作品は、1950年に完成しました。 強力なスチームエンジンと55メートルのストラドルが設置され、マイニングタウン(1940年の都市やファザーリーなど)とインフラ(洗濯機、ワークショップ)が開発されました。 1976年に生産を中止し、井戸の充填と施設の部分的な破壊による.

21世紀に、このサイトは部分的に保存されました:抽出機械(2009年に分類)と画像鉱山(2009年に登録)、地下教育スペース、残り。 ブルアルズ・ノス115と115A、マイニングタウン、サン・ヘナリ教会は、2012年にユネスコ世界遺産に分類され、採掘盆地の産業的および社会的遺産を反映した。 シャルボンニュス・ド・フランスが誇るブロードウェイの年次検査と、この過去の絶え間ない痕跡を確保.

3つの領土は、風景をマークします:n°115(telephery、部分的に悪用)、n°115A(木、画像鉱山の避難所)、n°247(消えた騎兵)。 Faisanderieや1940年のパビリオン都市など、石炭採掘にリンクされた社会的な都市化を図っています。 20世紀の改装とユネスコの分類は、エンジンルームやドーウェルバスなどの技術的な遺跡とともに、その伝統値を強調しています.

ピット2の歴史は、技術的課題(水、火、1868の1つのような爆発)と経済変化(集中、国家化、閉鎖)を反映しています。 バレルから2,700リットルのセダンまで、その進化は、1976年に最終停止し、フランスの石炭の年齢の低下を体現する。 今日、産業メモリとコンバージョンのサイトは、Hats-de-Franceの遺産に重要なマイルストーンのままです.

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