Passerelle Debilly - Paris 7ème à Paris 7ème dans Paris 7ème

Patrimoine classé Passerelle Pont

Passerelle Debilly - Paris 7ème

  • Passerelle Debilly
  • 75007 Paris 7e Arrondissement
Passerelle Debilly - Paris 7ème
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Crédit photo : Original téléversé par Jgremillot sur Wikipédia fr - Sous licence Creative Commons
Propriété de la commune

Frise chronologique

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
26 octobre 1898
Décision de construction
1900
Construction initiale
1906
Devenue permanente
18 avril 1966
Inscription historique
1997
Restauration du revêtement
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Passerelle Debilly, reliant le quai Branly et l'avenue de New-York, entre le 7ème et le 16ème arrondissement : inscription par arrêté du 18 avril 1966

Personnages clés

Jean Louis Debilly Général de brigade dont la passerelle porte le nom, tué à la bataille d'Auerstaedt.
Alfred Picard Décideur de la construction de la passerelle en 1898.
Jean Résal Architecte concepteur de la passerelle Debilly.
Amédée Alby Assistant de Jean Résal pour la conception de la passerelle.

Origine et histoire de la Passerelle Debilly

La passerelle Debilly [dəbili] est un pont pour piétons et vélos à Paris traversant la Seine et reliant l'avenue de New‑York à l'esplanade David‑Ben‑Gourion, au quai Jacques‑Chirac et au quai Branly, assurant la liaison entre le 16e et le 7e arrondissement ; elle est desservie par la station de métro Iéna. Elle porte le nom du général de brigade Jean Louis Debilly, tué à la bataille d'Auerstaedt. Construite au début du XXe siècle pour faciliter la circulation des visiteurs de l'Exposition universelle de 1900, sa construction fut décidée par Alfred Picard le 26 octobre 1898. Conçue à la même époque que le pont Alexandre‑III et le viaduc d'Austerlitz, elle est l'œuvre de l'architecte Jean Résal, assisté d'Amédée Alby, et réalisée par le fabricant Daydé et Pillé. D'abord provisoire, elle porta successivement les noms de passerelle de l'Exposition militaire, passerelle de Magdebourg et passerelle de Billy avant de conserver le nom de passerelle Debilly lorsque, légèrement déplacée en 1906, elle devint permanente et propriété de la Ville de Paris. Entre l'avenue de New‑York — anciennement quai Debilly jusqu'en 1918 — et la Seine se trouve le port Debilly. La passerelle repose sur une charpente métallique appuyée sur des piles en maçonnerie près des berges, ornées de carreaux de céramique Gentil & Bourdet vert foncé évoquant des ondulations. À l'instar de la tour Eiffel, elle est l'un des rares ouvrages métalliques initialement provisoires à avoir subsisté comme témoin de son époque, malgré une menace de disparition en 1941 quand la Société des architectes l'a qualifiée d'« accessoire oublié d'une fête passée ». L'ouvrage a été inscrit au titre des monuments historiques le 18 avril 1966. Il a été repeint en 1991 et son revêtement restauré en 1997 avec des bois tropicaux. Le 4 janvier 1988, le corps d'un employé de l'ambassade de la République fédérale d'Allemagne, chargé des visas, y a été retrouvé, abattu d'une balle dans la poitrine, fait peut‑être lié au nationalisme kurde. Lors de la cérémonie d'ouverture des Jeux olympiques d'été de 2024, la passerelle a été le lieu d'une performance de drag queens sur le thème du Festin des dieux, performance que certains téléspectateurs ont associée à La Cène. Le 30 octobre 2024, en réaction à un rassemblement de catholiques venus « réparer le blasphème » supposé de la cérémonie d'ouverture, le collectif Inverti.e.s a organisé sur la passerelle une « cérémonie de ré‑homosexualisation ». La passerelle Debilly est par ailleurs un lieu de tournage fréquent : elle apparaît dans La Fille sur le pont (1999), Femme fatale (2002), The Dreamers (2003) et d'autres films, a servi de décor à des clips musicaux et à une scène de série, et constitue un point connu du circuit touristique reliant la place Diana à la tour Eiffel.

Liens externes