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起源和历史

Père Lachaise站的吉马德建筑是巴黎地铁站出入口,由建筑师Hector Guimard以艺术新作风格设计. 这些金属结构是20世纪早期的特征,于1903年2月25日在站台开通时被安装在2号线上,后于1904年被安装在3号线上. 他们的创新设计以有机曲线和装饰细节为标志,象征着当时城市交通的现代化. 它们于1978年和2016年被再次列为历史遗迹,并承认其杰出遗产价值.

车站Père Lachaise虽然有著名的巴黎公墓之名,但站厅位于其二级出入口附近,以11号和20号出入口为界. 它位于梅尼尔蒙通大道,共和国大道和甘贝塔大道相接处. 其战略位置位于几个主要轴线的交叉口,成为地铁用户和公墓访客的重要出入口,是世界上访问次数最多的.

该站的历史标志为多处技术创新. 到1909年,它成为了网络中第一个安装了机械楼梯的站台,尽管它还没有作为现在的模型与地对接的端轴. qua地经过多次翻新后于20世纪70-80年代采用装饰风格"安德烈乌-莫特",2号线有明亮的橙色斜坡,3号线有黄色,白色陶瓷瓷砖也有鲜明的铺设.

Père Lachaise站的吉马德地铁因其建筑融入了城市地貌而有所区别. 进入梅尼尔蒙通特大道一号的主要通道由其中一人装饰,而另一个没有港口的通道是共和国大道二号入口。 这些结构虽然具有功能性,但最重要的是艺术作品本身,反映了新艺术美学和赫克托·吉马尔德的创作天才. 保护这些遗产证明了对巴黎工业和艺术遗产的重视.

几十年来,该站经历了重大翻新,特别是2005年作为RATP"地铁更新"计划的一部分. 走廊已经升级,并用墙上金属支撑物所附带的座位来取而代之的平板"Motte"长凳. 尽管发生了这些变化,吉马德地铁仍然没有时间,回顾了巴黎地铁的黄金时代及其在20世纪初城市转型中的作用.

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