Origine et histoire du Phare
Le phare de Calais, construit en 1848 d'après les plans de l'ingénieur Léonce Reynaud, a été mis en service en octobre de la même année. Il remplaça la tour du Guet du XIIIe siècle, sur laquelle on allumait autrefois un feu pour aiguiller les marins. Implanté en bordure de l'agglomération et près du centre-ville, il occupe une situation relativement rare pour un phare français, comparable à celle des phares de Dunkerque, Ouistreham ou La Rochelle. L'édifice, dont le soubassement est entièrement en pierre de taille, se présente comme une tour octogonale accolée à un petit bâtiment rectangulaire. Il se distingue par la qualité de la mise en œuvre de la pierre de taille et par des éléments architectoniques variés qui l'intègrent au tissu urbain. Le fût est revêtu de briques émaillées blanches et cerclé de béton sur toute sa hauteur, la partie haute étant peinte en noir ; de jour, ce contraste le rend facilement identifiable parmi les phares côtiers voisins. Les travaux d'électrification se sont déroulés en 1882-1883. Partiellement détruit pendant la Seconde Guerre mondiale, il perdit alors la salle de la lanterne. On accède à la lanterne par 271 marches. Automatisé en 1987, il n'est plus gardienné ; son fonctionnement et son entretien sont assurés par les techniciens des phares et balises. Le phare est classé au titre des monuments historiques depuis le 19 avril 2011.
