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Ursprung und Geschichte

Chausey Lighthouse, auf der Grand Island von Chausey Archipel in der Nähe von Granville, wurde zwischen 1846 und 1847 gebaut, um ein maritimes Gebiet zu sichern, das von seinen zahlreichen Inseln verwüstet wurde. Dieses Projekt wurde 1842 von Staatssekretär Lefus gestartet und beendete den 1825-Signalplan, der nur einen Leuchtturm in Granville zur Verfügung stellte. Die Ingenieure Léonce Reynaud und Charles-Félix Morice de la Rue wurden vom Leuchtturm Carteret inspiriert, der bereits von Reynaud entworfen wurde, um einen quadratischen Turm aus lokalem blauem Granit zu entwerfen, der an einem Gebäude für die Wachen befestigt ist. Der Bau, dem kenianischen Unternehmer anvertraut, verwendet ausschließlich Steinbrüche auf der Insel.

Der Leuchtturm wurde am 27. Mai 1848 in Betrieb genommen und wurde mit einer anfänglichen ölbefeuerten Optik ausgestattet, die um 1875 durch Mineralöl ersetzt wurde. Im Jahr 1903 wurde eine neue Optik (Dritte-Ordner-Taschenlampe) installiert, gefolgt von einer Elektrifizierung im Jahr 1949 nach Schäden durch einen deutschen Angriff im Jahre 1945. Zwischen 1955 und 1957 wurde ein EDF-Motorraum zur Stromversorgung der Insel hinzugefügt. Automatisiert im Jahr 2008 wird der Leuchtturm nun von den Granville Leuchttürmen und Tags Subdivision verwaltet. Es wurde 2009 als historisches Denkmal aufgeführt, einschließlich seiner Wände und Pulver-Shop.

Architektonisch zeichnet sich der Leuchtturm für seinen 19-Meter-Platz-Turm aus, der von einer korbellierten Würfelbalustrade, die mit einem rechteckigen Steingebäude fluchtet, bedeckt ist. Kustodian Unterkunft, entworfen für Komfort, enthalten unabhängige Zimmer mit Alkoven und Schränken. Die Website umfasst auch Anlagen wie eine Wäsche (1885), Keller und ein Brunnen. Die aktuelle Linse, dat 1959, ist ein BBT-Quecksilbertank mit einem 23-Meilen-Bereich weißes Blitzlicht, das von einer 250 W-Halogenlampe betrieben wird.

Chauseys Leuchtturm spielte eine wichtige Rolle in der regionalen Seezeichen, ergänzt durch zwei Nebenleuchten auf dem Archipel (La Crabière und Le Pignon). Seine Geschichte spiegelt die technologischen Entwicklungen von französischen Leuchttürmen wider, die sich von Pflanzenöl zu Strom bewegen und gleichzeitig seine Rolle als ein essentielles Leuchtfeuer für die Navigation im englischen Kanal beibehalten. Heute bleibt ein architektonisches und technisches Zeugnis des 19. Jahrhunderts, geschützt und noch aktiv.

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