Origine et histoire du Phare de la Hague
Le phare de la Hague, ou phare de Goury, se dresse sur le rocher du Gros-du-Raz, isolé à 800 mètres au large du cap de la Hague, au nord‑ouest de la presqu’île du Cotentin (Manche). Il signale le raz Blanchard, l’un des courants de marée les plus forts d’Europe, ainsi que l’entrée nord du passage de la Déroute entre le cap et l’île d’Aurigny, en direction de la côte est de Jersey. Conçu par l’ingénieur Charles‑Félix Morice de la Rue, il a été construit à partir de 1834 et mis en service en 1837 ; il s’agit du premier phare français édifié sur une roche de seulement une dizaine de mètres de rayon. Morice de la Rue imposa des innovations pratiques, notamment le déport de l’escalier sur le côté pour rendre les pièces indépendantes et améliorer les conditions de vie des gardiens, et il fit reposer la tour sur une vaste plate‑forme équipée d’un double escalier d’accès. La tour cylindrique, en granit de Flamanville et de Diélette, est décrite dans différentes sources avec des hauteurs variant selon les références (plusieurs valeurs sont mentionnées). La première optique, entrée en service le 1er novembre 1837, était un feu blanc fixe de focale 0,92 m. Cette optique fut remplacée le 31 août 1890 par une lentille à seize panneaux provenant du phare de Gris‑Nez qui donnait un feu à éclats avec un cycle de 10 secondes, puis une optique renforcée installée le 3 septembre 1905 produisit un éclat blanc toutes les 5 secondes grâce à quatre panneaux en rotation sur une cuve à mercure et une focale ramenée à 0,70 m. L’optique double actuelle, également composée de quatre panneaux au quart de rotation, a été mise en place en 1950 et la lanterne a fait l’objet d’une réfection en 2013 ; la portée du feu est de 19 milles nautiques, soit environ 34 km. Le vitrage de la lanterne a été modifié en 1909, un aérogénérateur a été installé en août 1971 et le phare a été électrifié la même année ; des groupes électrogènes ont été posés lors de l’automatisation en 1989, et les trois derniers gardiens quittèrent définitivement l’ouvrage en mai 1990. Le phare a été éteint pendant les deux guerres mondiales. Il appartient à la Direction interrégionale de la Mer Manche Est – Mer du Nord, porte le numéro d’établissement de signalisation maritime 504/000 et a fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques par arrêté du 11 mai 2009. La station SNSM de Goury, reconnaissable à sa forme octogonale et à ses deux cales, est implantée face au phare depuis 1871. Un timbre à l’effigie du phare a été émis en 2019 et, par forts coefficients de marée et temps calme, il est possible de rejoindre le rocher à pied ; une plateforme ajoutée ultérieurement permet d’effectuer des interventions héliportées. Enfin, la lampe actuelle est une lampe à incandescence de 250 watts et le feu est caractérisé par un éclat blanc toutes les 5 secondes (EBS5S).
