Reconstruction du bâtiment de service 1960 (≈ 1960)
Bâtiment en béton désolidarisé de la tour.
1961-1962
Construction du phare actuel
Construction du phare actuel 1961-1962 (≈ 1962)
Tour métallique avec escalier extérieur.
1977
Automatisation du phare
Automatisation du phare 1977 (≈ 1977)
Installation d’une optique à trois panneaux.
30 décembre 2010
Inscription aux monuments historiques
Inscription aux monuments historiques 30 décembre 2010 (≈ 2010)
Protection de la totalité du phare.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Le phare en totalité (cad. AM 98) : inscription par arrêté du 30 décembre 2010
Personnages clés
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Origine et histoire du Phare du Portel
Le phare du Portel, aussi appelé phare d'Alprech, fut érigé en 1961-1962 pour remplacer un feu provisoire installé en 1947 après la Seconde Guerre mondiale. Ce phare original, entièrement métallique, se distingue par son escalier extérieur enroulé autour d’un pilier central, inversant la typologie traditionnelle. La lanterne conserve un style hérité du XIXe siècle, tandis que le bâtiment de service, en béton, fut reconstruit dès 1960.
Automatisé en 1977 avec une optique à trois panneaux, le phare est situé sur le cap d'Alprech, à proximité du fort du même nom. Il a été inscrit au titre des monuments historiques le 30 décembre 2010 pour son architecture innovante et son rôle dans le patrimoine maritime local. Les archives nationales conservent des plans datés de 1842 à 1905, attestant de projets antérieurs non aboutis.
Le phare illustre l’évolution technique des phares au XXe siècle, combinant efficacité fonctionnelle et recherche esthétique. Son emplacement stratégique sur la Côte d’Opale en fait un repère maritime majeur, tout en témoignant de la reconstruction d’après-guerre dans la région. La structure métallique et la désolidarisation de la tour et du bâtiment de service reflètent les innovations de l’époque.