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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1947
Lámpara temporal instalada
Lámpara temporal instalada 1947 (≈ 1947)
Estructura metálica ligera después de la guerra.
1960
Reconstrucción del edificio de servicios
Reconstrucción del edificio de servicios 1960 (≈ 1960)
Construcción de hormigón consolidado de la torre.
1961-1962
Construcción del faro actual
Construcción del faro actual 1961-1962 (≈ 1962)
Torre de metal con escalera exterior.
1977
Automatización de los faros
Automatización de los faros 1977 (≈ 1977)
Instalación de óptica de tres paneles.
30 décembre 2010
Registro de monumentos históricos
Registro de monumentos históricos 30 décembre 2010 (≈ 2010)
Protección del faro entero.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
The lighthouse in full (Box AM 98): registration by order of 30 December 2010
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter citado
El texto fuente no menciona a ningún actor.
Origen e historia
El faro Portel, también conocido como el faro Alprech, fue construido en 1961-1962 para reemplazar un fuego temporal instalado en 1947 después de la Segunda Guerra Mundial. Este faro original, totalmente metálico, se distingue por su escalera exterior envuelta alrededor de un pilar central, revirtiendo la tipología tradicional. La linterna conserva un estilo heredado del siglo XIX, mientras que el edificio de servicios, hecho de hormigón, fue reconstruido en 1960.
Automatizado en 1977 con una lente de tres paneles, el faro se encuentra en el Cabo de Alprech, cerca del fuerte del mismo nombre. Fue catalogado como monumentos históricos el 30 de diciembre de 2010 por su innovadora arquitectura y papel en el patrimonio marítimo local. Los archivos nacionales conservan planes de 1842 a 1905, lo que demuestra que no se han completado proyectos anteriores.
El faro ilustra la evolución técnica de los faros en el siglo XX, combinando eficiencia funcional e investigación estética. Su ubicación estratégica en la costa de Opal lo convierte en un importante hito marítimo, mientras que al mismo tiempo es testigo de la reconstrucción posterior a la guerra en la región. La estructura metálica y la dessolidarización de la torre y el edificio de servicios reflejan las innovaciones de la era.
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