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Leuchtturm Saint-Mathieu à Plougonvelin dans le Finistère

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Finistère

Leuchtturm Saint-Mathieu

    5 Rue des Moines
    29217 Plougonvelin
Phare de Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu
Crédit photo : User Valérie75 on fr.wikipedia - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1692
Erstes modernes Feuer
1771
Modernisierung durch d'Estaing
1835
Bau des aktuellen Leuchtturms
1911
Mercury Tank und neues Feuer
1932
Elektrifizierung des Leuchtturms
2011
Historische Denkmalklassifikation
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Die Gebäudeelemente des Leuchtturms, nämlich der Turm und die Laterne in seiner Gesamtheit, die Fassaden und Dächer des alten Wohngebäudes heute Museum, der kleine Turm mit einem gerichteten Feuer in seiner Gesamtheit (vgl. E 759, 1076, 1077): Registrierung um 26 September 2005 - Der Leuchtturm selbst in vollem Umfang, und das gerichtete Feuer der Bewehrung im Gehäuse der Abtei, in vollem Umfang (cad

Kennzahlen

Comte d'Estaing - Generalleutnant der Schiffsarmeen Modernisierung des Feuers im Jahre 1771.
Antoine-Elie Lamblardie - Hersteller Der aktuelle Leuchtturm wurde 1835 entworfen.
François Ogor - Lokaler Unternehmer Designs Schutzgehäuse (1880).

Ursprung und Geschichte

Der Leuchtturm von Saint-Mathieu wurde 1835 auf der gleichnamigen Spitze in Plougonvelin, in der Finistère, im Herzen der Ruinen einer mittelalterlichen Abtei errichtet. Dieses Landelicht, 37 Meter hoch, markiert den Eingang zum Brest und dem Raz de Sein, mit einem theoretischen Bereich von 55 km. Seine Konstruktion nutzte teilweise die Steine der Abtei, deren quadratischer Turm bereits seit mindestens dem siebzehnten Jahrhundert zu einem Feuer beherbergte, und modernisierte allmählich die Bedürfnisse der königlichen Marine.

Bereits 1692 wurde an der Oberseite des Abteiturms eine Glaslaterne installiert, die einen ineffizienten offenen Kamin ersetzt. Die Verbesserungen folgten: 1771 installierte der Earl of Estaing Ölreverbera und Böhmeneis, was eine Sicht auf 30 km ermöglichte. Trotz dieser Fortschritte begrenzen teure Instandhaltungs- und Brandrisiken den Einsatz. Der Turm, der zum Zeitpunkt des Verkaufs der Abtei als nationales Eigentum im Jahre 1796 verschont wurde, blieb im Dienst, bis sein zertrümmerter Zustand den Bau des aktuellen Leuchtturms auferlegte.

Der aktuelle Leuchtturm, entworfen von Ingenieur Lamblardie, ist ein 36-Meter-hohen Granit kegelstumpft Turm, von einer Schrapnel-Optik bedeckt. Ursprünglich mit Rapsöl und dann Öl (1900) gefüttert, wurde es 1932 elektrifiziert und 1996 automatisiert. Sein Feuer, sichtbar bei 27 Meilen, führt die Schiffe im Kanal der Vier, in Ausrichtung mit dem Kermorvan Leuchtturm. Er wurde 2011 mit einem historischen Denkmal ausgezeichnet und symbolisiert die technische Entwicklung französischer Leuchttürme und ihre Schlüsselrolle in der Seesicherheit Bretons.

Die öffentlich zugängliche Seite umfasst auch eine moderne Semaphore und Reste der Abtei, die einen zusammenhängenden Erbekomplex schafft. 2019 ehrt La Poste das Leuchtturm in einer Reihe von Briefmarken an den Repères an unseren Küsten und unterstreicht seine kulturelle Bedeutung. Der Leuchtturm dient auch als Rahmen für das Programm Thalassa (2012-2013), die Stärkung seines Medienbewusstseins.

Die technischen Neuerungen des Leuchtturms veranschaulichen den Fortschritt der Meereszeichen: Quecksilbertank (1911), Fresnel Linsenoptik und Fernsteuerung seit 2005. Seine Geschichte spiegelt auch die strategischen Einsätze von Brest, einem großen Militärhafen seit dem 17. Jahrhundert wider. Heute bleibt es ein wesentliches Wahrzeichen für Segler und ein Ort der Erinnerung für die Geschichte der französischen Leuchttürme.

Externe Links