黑石灯塔

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起源和历史

皮埃尔-诺伊雷斯灯塔是菲尼斯泰尔的标志性海洋作品,建于1867至1871年间,位于圣马修角外的皮埃尔-诺伊雷斯车道上. 1872年5月1日成立后,他的任务是避免"四道"给船只带来危险的陷阱,特别是在雾之夜. 它的建筑由工程师莱昂斯·雷诺德(Léonce Reynaud),布兰查特(Blanchat)和费努(Fenoux)设计,标志着这一时期的一个创新:一个略微短的花岗岩塔,将从阿伯-伊尔杜特和克桑通出土的石块结合在一起,确保了海上敌对状况的稳定并抵抗.

灯塔自开通以来经历了几次技术变革. 最初以矿物油为原料(1872年),后再以石油蒸汽为原料(1903年),于1984年用卤灯进行电气化,后于2018年改用LED. 自1992年起自动化,现由位于韦桑特的克来克山灯塔进行遥控. 它的红光在20英里处可见,而雾角在雾时被激活,成为了导航必不可少的地标. 一场海上悲剧是1869年拉戈尔戈恩被击沉(93名受害者),这凸显了建造该地的紧迫性.

该灯塔于2017年被评为历史纪念地,2017-2018年灯塔灯笼大修而受益,委托给克雷泽公司(生活遗产公司标签). 由天气退化而来的历史灯笼已用3D技术被还原,保留了青铜狮子头等原始元素. 工程费用估计为40万欧元,使照明系统得以现代化,同时维持了建筑遗产。 灯塔仍由法国国家拥有并象征出19世纪的海洋工程.

1862年被批准,预算为32.5万金法郎的建设项目,表明了当时的庞特-肖塞斯人的雄心壮志. 附属于康克特公社的灯塔见证了保有布雷顿海岸的技术与人文挑战. 它被列为并被分类为历史古迹(2015-2017年),承认了它的遗产价值及其在区域海洋史上的作用.

档案馆保存了灯塔的15个规划(1869-1912),反映了其建筑演变. 今天,在伊罗埃塞海仍然有一个必须看到的地标,结合了现代功能和历史遗产。 其历史还反映了标志该区域的海洋悲剧,例如拉戈尔戈内的悲剧,回顾了灯塔对航行的极端重要性.

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