Projektgenehmigung 1862 (≈ 1862)
Bauvorhaben genehmigt am 2. Juli
1865
Ministerialbehörde
Ministerialbehörde 1865 (≈ 1865)
Unterzeichnet am 3. Mai für 325.000 Gold-Francen
1867-1871
Bau von Leuchtturm
Bau von Leuchtturm 1867-1871 (≈ 1869)
Arbeiten Sie auf dem Weg der Schwarzen Steine
18 décembre 1869
Drowning of the Gorgon
Drowning of the Gorgon 18 décembre 1869 (≈ 1869)
93 seeleute ertrunken am riff
1er mai 1872
Eröffnung
Eröffnung 1er mai 1872 (≈ 1872)
Offizielle Inbetriebnahme des Leuchtturms
1903
Lichtmodernisierung
Lichtmodernisierung 1903 (≈ 1903)
Übergang zu Öldampf
1984
Elektrizität
Elektrizität 1984 (≈ 1984)
Ersatz durch Halogenlampe
1992
Automatisierung
Automatisierung 1992 (≈ 1992)
Fernbedienung von Ouessant
31 décembre 2015
Registrierung historisches Denkmal
Registrierung historisches Denkmal 31 décembre 2015 (≈ 2015)
Erster offizieller Schutz
20 avril 2017
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 20 avril 2017 (≈ 2017)
Gesamtschutz des Leuchtturms und der Basis
2017-2018
Renovierung der Laterne
Renovierung der Laterne 2017-2018 (≈ 2018)
Catering von Crézé für 0,4 Mio. €
2018
Modernisierung des Feuers
Modernisierung des Feuers 2018 (≈ 2018)
Ersatz mit 36 Watt LEDs
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Der Leuchtturm der Schwarzen Steine, in seiner Gesamtheit, einschließlich seiner Basis und Pier, in der Iroise Meer, auf der Kutsche der Schwarzen Steine, Südwesten der Insel Béniguet (Finistère), auf der öffentlichen Domain maritime nicht cadastre, geographische Koordinaten: 48°18'669' N 04°54'871'' W: Klassifizierung durch Dekret vom 20. April 2017
Kennzahlen
Léonce Reynaud - Brücke und Chaussées Ingenieur
Designer der Leuchtturmpläne
Blanchat - Ingenieur
Bauunternehmen
Fenoux - Ingenieur
Im ersten Projekt beteiligt
Entreprise Crézé - Waren (seit 1898)
Restaurierung der Laterne in 2017-2018
Ursprung und Geschichte
Das Pierres-Noires Lighthouse ist ein emblematisches maritimes Werk von Finistère, das zwischen 1867 und 1871 auf der Pierres-Noires Kutsche von Pointe Saint-Mathieu gebaut wurde. Am 1. Mai 1872 eingeweiht, war es seine Mission, die gefährlichen Fallstricke des Vierkanals zu Schiffen zu vermeiden, vor allem in nebligen Nächten. Seine Architektur, die von den Ingenieuren Léonce Reynaud, Blanchat und Fenoux entworfen wurde, markiert eine Innovation für die Zeit: ein leicht gekürzter Granitturm, der Steine aus dem Aber-Ildut und Kersanton kombiniert, um Stabilität und Widerstand gegen feindliche Meeresbedingungen zu gewährleisten.
Der Leuchtturm hat seit seiner Inbetriebnahme mehrere technische Änderungen vorgenommen. Ursprünglich mit Mineralöl (1872) gefüttert, dann mit Öldampf (1903) wurde es 1984 mit einer Halogenlampe elektrifiziert, bevor es 2018 auf LEDs umstieg. Seit 1992 Automatisiert, wird sie nun vom Leuchtturm Creacshan in Ouessant ferngesteuert. Sein rotes Licht, sichtbar bei 20 Meilen, und Nebelhorn in Nebelzeit aktiviert machen es zu einem wesentlichen Wahrzeichen für die Navigation. Eine maritime Tragödie, die Versinkung von La Gorgone im Jahre 1869 (93 Opfer), betonte die Dringlichkeit seiner Konstruktion.
Das Leuchtturm profitierte von einer großen Renovierung seiner Laterne im Jahr 2017-2018, die der Firma Crézé (Living Heritage Company Label) anvertraut wurde. Die historische Laterne, degradiert durch das Wetter, wurde mit 3D-Technologien restauriert und bewahrt originelle Elemente wie die Bronze Löwenköpfe. Die Kosten der Arbeiten, die auf 0,4 Mio. € geschätzt werden, haben die Modernisierung des Beleuchtungssystems unter Beibehaltung seines architektonischen Erbes ermöglicht. Der Leuchtturm bleibt im Besitz des französischen Staates und symbolisiert das maritime Engineering des 19. Jahrhunderts.
Das Bauprojekt, das 1862 genehmigt und mit 325.000 Gold-Francen ins Leben gerufen wurde, verdeutlicht den Ehrgeiz der Ponts-et-Chaussées der Zeit. Der Leuchtturm, der an der Gemeinde Conquet befestigt ist, ist ein Zeuge der technischen und menschlichen Herausforderungen, die Breton Küste zu sichern. Seine Auflistung und Klassifizierung als historische Denkmäler (2015-2017) erkennen seinen Wert und seine Rolle in der regionalen maritimen Geschichte.
Die Archive bewahren fünfzehn Pläne des Leuchtturms (1869-1912), die seine architektonische Entwicklung widerspiegeln. Heute gibt es im Iroese-Meer ein Muss, das moderne Funktionalität und historisches Erbe kombiniert. Seine Geschichte spiegelt auch die maritimen Tragödien, die die Region markiert, wie die von La Gorgone, erinnert an die entscheidende Bedeutung von Leuchttürmen für die Navigation.
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