Crédit photo : Roches_Douvres.jpg: Clément Delafarguederivative w - Sous licence Creative Commons
时间线
1832
初步研究已停止
初步研究已停止
1832 (≈ 1832)
灯塔项目被认为是不可能的.
1867
巴黎世界展览
巴黎世界展览
1867 (≈ 1867)
攀登锦标赛上金属灯塔.
6 août 1869
实施第一个灯塔
实施第一个灯塔
6 août 1869 (≈ 1869)
金属光亮,石油操作.
1944
德国销毁
德国销毁
1944 (≈ 1944)
二战期间被破坏的金属光.
1947-1954
重建目前的灯塔
重建目前的灯塔
1947-1954 (≈ 1951)
泰坦尼克花岗岩建筑,于1954年7月落成.
20 avril 2017
历史遗迹分类
历史遗迹分类
20 avril 2017 (≈ 2017)
正式保护建筑及其地基.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
2015年12月31日上市,因为作为二战后重建的一部分所建造的工程具有特殊性,其规定质量和极高的真实性. 罗切斯-多夫雷斯灯塔整体,包括它的底座,位于德罗切斯-多夫雷斯高地上英吉利海峡上,布列哈特岛(Côtes d'Armor)和根西岛(Guernsey (Great British))中途,为非地籍海洋公有领域,地理坐标:49°06′30′′N 02°48′84′′W / 49
主要数字
| Charles-François Beautemps-Beaupré - 制图员 |
1832年研究了灯塔的可行性. |
| Léonce Reynaud - 法尔委员会建筑师 |
领导首个金属灯塔项目. |
| André Le Bras - 桥梁和Chaussées工程师 |
监督灯塔的重建(1947-1954). |
| Henry Auffret - 马来建筑师 |
与Hardion一起设计目前的灯塔. |
| François Jouas-Poutrel - 监护人和画家 |
见证了21年的灯塔生活. |
起源和历史
罗切斯-多夫雷斯灯塔是一座标志性的海洋建筑,建于布雷哈特岛(Côtes d'Armor)和根西岛之间的一个危险的岩石高地上. 它建于离海岸40公里的地方,是法国建造的最后一个海上灯塔,也是最远离非洲大陆的灯塔. 其历史始于1832年,由於缺乏相宜技术而放弃了可行性研究. 第一座由新喀里多尼亚阿梅德岛塔所启发而成的金属灯塔于1867年在巴黎被组装为世界展览会,后于1869年被重新组装. 然而,其脆弱的结构和对守军的极端生活条件导致了1944年被德军摧毁.
重建从1947年开始由工程师安德烈·勒·布拉斯(André Le Bras)指导,有一个雄心勃勃的项目:一个粉红色和灰色花岗岩灯塔,旨在承受元素. 建筑工地非常复杂,动员了数百名工人住在"泰坦"等船上. 在普卢马纳克被切割和编号的石头是用海上运输的,往往在危险的条件下运输。 目前的灯塔于1954年启用,包括了发电机,太阳能板和风力涡轮等创新项目(2008年被取代). 2000年自动化后,它仍然是战后重建的象征和技术杰作.
罗什-多佛灯塔因其在法国海洋史上的独特建筑和作用而自2017年起被列为历史纪念地. 其地处布列塔尼与海峡群岛相隔中途,成为海峡通航的重要地标. 看守人员,如François Jouas-Poutrel(21年的绘画和看守),证明了最初金属结构的隔离、天气和振动之间的艰难生活条件。 今天,灯塔结合了坚固和现代化,24英里外可看见的光束.
目前的建筑由马鲁因建筑师Auffret和Hardion所设计,以其五层可住地,75个异地出名的木窗和花岗岩管交替为粉红色和灰色而取而代之. 灯塔顶部最初以被漆成花岗岩规划,最后由混凝土制成来保存材料的完整性. 该地以后勤挑战为特征(三颗失落的恒星,因恶劣天气而翻了一番),表明了当时工程师的大胆. 罗切斯-杜弗斯灯塔因此既体现了技术遗产,也体现了人类的冒险.
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