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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1927–1936
Operación de petróleo
Operación de petróleo 1927–1936 (≈ 1932)
Primer período de funcionamiento del faro.
1936
Electrificación de faro
Electrificación de faro 1936 (≈ 1936)
Cambiar a un sistema eléctrico moderno.
1990
Automatización de los faros
Automatización de los faros 1990 (≈ 1990)
Control remoto desde Fort-de-France.
1996
Fuego de renovación y emergencia
Fuego de renovación y emergencia 1996 (≈ 1996)
Se agregó un sistema autónomo de 13 millas.
16 décembre 2013
Registro monumento histórico
Registro monumento histórico 16 décembre 2013 (≈ 2013)
Protección oficial por decreto ministerial.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
The lighthouse in its entirety (box A 122): registration by order of 16 December 2013
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter citado
El texto fuente no menciona a ningún actor histórico específico relacionado con este monumento.
Origen e historia
El faro Prêcheur es un monumento emblemático al noroeste de Martinica, en la comuna de Prêcheur, al borde del Mar Caribe y al pie del volcán del Monte Pelee. Construido en el distrito de Abymes, destaca como el único faro de la isla construido en el corazón de un pueblo, con una base que evoca una fortificación costera. Su arquitectura combina una torre blanca de 12 metros, una base truncada en piedra y una torreta metálica.
Entre 1927 y 1936, el faro operaba con aceite antes de ser electrificado en 1936. En 1990 fue automatizada y desde entonces ha sido controlada remotamente por el Servicio de Faros y Beacons de Fort-de-France. Una renovación en 1996 añadió una gama de 13 millas de emergencia, alimentada por baterías que ofrecían cuatro días de autonomía. Este faro, registrado con monumentos históricos por orden del 16 de diciembre de 2013, desempeña un papel clave en la señalización marítima de la región.
El faro Prêcheur encarna tanto un patrimonio arquitectónico como una función estratégica para la navegación en el Caribe. Su inscripción como monumento histórico subraya su importancia cultural y técnica, al tiempo que recuerda su adaptación a los desarrollos tecnológicos, desde la iluminación hasta el petróleo hasta la automatización moderna. Su ubicación, entre el mar y el volcán, lo convierte en un importante hito geográfico e histórico para Martinica.
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