Frise chronologique
vers 1363
Construction de la tour de la Lanterne
Construction de la tour de la Lanterne
vers 1363 (≈ 1363)
Premier fanal maritime de La Rochelle.
1468
Installation de la lanterne
Installation de la lanterne
1468 (≈ 1468)
Équipement définitif de la tour.
1627-1628
Siège de La Rochelle
Siège de La Rochelle
1627-1628 (≈ 1628)
Endommage la tour de la Lanterne.
1842
Projet de nouveaux phares
Projet de nouveaux phares
1842 (≈ 1842)
Demande des pilotes du port.
1850-1853
Construction des phares d'alignement
Construction des phares d'alignement
1850-1853 (≈ 1852)
Travaux selon les plans de 1848.
1855
Surélévation du phare du quai Valin
Surélévation du phare du quai Valin
1855 (≈ 1855)
Évite les confusions avec les lumières.
1937
Électrification des phares
Électrification des phares
1937 (≈ 1937)
Feu blanc à occultations installées.
15 avril 2011
Inscription aux monuments historiques
Inscription aux monuments historiques
15 avril 2011 (≈ 2011)
Protection des deux phares et maison.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Les deux phares d'alignement en totalité : le phare antérieur situé quai Gabut (cad. EI 3) ; le phare postérieur et sa maison de gardien situé 31, quai Valin (cad. EO 31) : inscription par arrêté du 15 avril 2011
Personnages clés
| Information non disponible - Aucun personnage cité |
Le texte source ne mentionne aucun acteur spécifique lié à la construction ou à l’histoire des phares. |
Origine et histoire
Les phares d'alignement de La Rochelle, situés dans le Vieux-Port, ont été construits au milieu du XIXe siècle pour remplacer la tour de la Lanterne, devenue inefficace après des siècles d’utilisation. La tour de la Lanterne, édifiée vers 1363 et équipée d’une lanterne en 1468, marquait initialement l’entrée du port. Endommagée par le siège de 1627-1628, elle perdit sa fonctionnalité, nécessitant la construction de nouveaux repères maritimes.
En 1852, deux phares d’alignement sont érigés : le phare du quai Valin, une tour octogonale blanche surélevée en 1855 pour éviter les confusions avec les lumières urbaines, et le phare du Gabut, situé près de la tour Saint-Nicolas. Ces phares, équipés de feux fixes (blanc pour Valin, rouge pour Gabut), furent électrifiés en 1937. Leur alignement à 59° permet de guider précisément les navires vers le bassin intérieur du port historique.
Les deux phares, inscrits aux monuments historiques en 2011, symbolisent l’évolution des techniques de signalisation maritime à La Rochelle. Le phare du quai Valin, automatisé et non ouvert au public, conserve sa fonction originale, secondé par le feu rouge du Gabut. Leur architecture reflète les besoins pratiques du XIXe siècle, avec des structures en maçonnerie adaptées aux conditions portuaires.
Avant leur construction, les pilotes du port réclamaient dès 1842 des feux plus efficaces pour signaler les dangers comme les rochers de Lavardin et Chauveau. Les plans, dressés en 1848, aboutirent à des travaux menés entre 1850 et 1853. Le phare du quai Valin, haut de 23,30 mètres au-dessus de la mer, et celui du Gabut (14,10 mètres) offrent une portée de 12 milles, sécurisant l’accès au port.
La tour de la Lanterne, premier fanal de La Rochelle, illustre l’histoire médiévale de la ville. Reconstruite en 1445 et dotée d’une lanterne en 1468, elle fut le seul repère maritime jusqu’au XIXe siècle. Son déclin, accéléré par le siège de 1627-1628, motivait la modernisation des infrastructures portuaires, aboutissant aux phares actuels.