Presumibilmente costruzione Ier ou IIe siècle (hypothèse) (≈ 250)
Non confermato archeologicamente
1814
Primo ingresso scritto
Primo ingresso scritto 1814 (≈ 1814)
Storie di escursioni archeologiche
1856
Distruzione della seconda batteria
Distruzione della seconda batteria 1856 (≈ 1856)
Argine ferroviarie
31 octobre 1905
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 31 octobre 1905 (≈ 1905)
Ordine di protezione nazionale
1963
Sondaggio architettonico
Sondaggio architettonico 1963 (≈ 1963)
Studio dell'antico ufficio di architettura
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Pila romana: per ordine del 31 ottobre 1905
Dati chiave
Alexandre Du Mège - Archeologo
Disegnata la seconda pila nel 1814
Justin Cénac-Moncaut - Storico locale
Evoca 17 m tra le due batterie
Nymfius - Proprietario sospetta di una villa
Collegato a una villa ipotetica vicina
Origine e storia
La pila romana di Labarthe-Rivière, conosciuta anche come "Tourrac", è un monumento funerario gallo-romano situato sulla vecchia strada che collega Tolosa (Toulouse) ad Aquae Tarbellicae (Dax). Il suo eccezionale stato di conservazione permette di stimare la sua altezza iniziale a oltre 11 metri, quasi intatta oggi. Costruito in opus caementicium coperto con un opus vittatum rifilatura, si compone di una base quadrata sormontata da una piramide quadrangolare, con una nicchia meridionale probabilmente che ospita una statua del defunto.
Ranked un monumento storico nel 1905, la pila probabilmente risale al 1 ° o 2 ° secolo, anche se nessuna prova archeologica conferma questa datazione. Venne menzionata nel 1814 nei racconti delle escursioni, ma non apparve sulle mappe di Cassini. Nel 1963, un'indagine architettonica dettagliata è stata effettuata dall'ufficio di architettura antica del sud-ovest. I resti di sculture in marmo, tra cui un'ala in pietra forse da un uccello che adorna la piramide, sono stati trovati nelle vicinanze.
Una seconda pila, ora estinta, esisteva entro 500 metri (o 17 metri secondo alcune fonti). Le sue macerie sarebbero servite come argine per la costruzione della ferrovia nel 1856. La pila corrente, senza pilastri o custodie funerarie visibili, potrebbe essere il cenotaffio di un personaggio importante, legato ad una villa vicina come Nymfius a Valentine. Il suo disegno appare sullo stemma del comune.
La funzione esatta del monumento rimane dibattuta: miglio terminale, omaggio a Mercurio (divinità protettiva dei viaggiatori), o semplicemente tomba simbolica. Nessuna sepoltura è stata identificata ai suoi piedi, ma la sua posizione sulla Via Romana e la sua nicchia orientata verso di essa suggeriscono un ruolo commemorativo legato al viaggio o al commercio.
Il monumento si trova a nord della RD 33, all'ingresso est del villaggio. Di fronte a lui, un edificio incorpora antichi resti, forse bagni termali. La pila è costruita con caratteristiche tecniche romane (bull hole, cavità circolari di uso sconosciuto) e una decorazione architettonica ormai scomparsa, con l'eccezione di frammenti intagliati.
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