时间线
1610
建筑法令
建筑法令
1610 (≈ 1610)
Charles Emmanuel一世订购了尼斯-都灵航道.
1780
可移动道路
可移动道路
1780 (≈ 1780)
现代化由维克多·阿梅德三世签署.
1785
向汽车开放
向汽车开放
1785 (≈ 1785)
河马情侣可通行道路.
1860
不错的兼并
不错的兼并
1860 (≈ 1860)
依附后道路衰减.
1947
历史遗迹
历史遗迹
1947 (≈ 1947)
保护索地活板.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
罗亚河左岸石壁上刻有纪念牌:1947年9月15日法令分类
主要数字
| Charles Emmanuel Ier - 萨沃伊公爵 |
1610年下令建造. |
| Victor Amédée III - 撒丁岛国王 |
1780年签署现代化. |
起源和历史
圣道的纪念板被雕刻在皇家道一带的岩石墙上,这是通过滕德山口连接尼斯和都灵的战略轴. 这些铭文可以追溯到18世纪4季度,当时这条路最初是一条叫"盐道"的骡道,在国王维克多·阿梅德三世的冲动下,于1780年被现代化而变得可腐烂. 它们象征着由当地社区和皇家宝藏所资助的工程的完成,标志着跨阿尔卑斯山交流的关键一步.
皇家路(Route Royale)于17世纪被构思并完成于1714年,通过将尼斯县——1388年被割让给萨伏依人——与皮埃蒙特首府相接,在经济上发挥了重大作用. 其路线以巴罗克纪念碑(礼拜堂,凯旋拱门,献给君主)为标志,反映了萨伏依公爵们控制商业流,特别是盐流的意愿. 其中一块牌坊于1947年被列为历史纪念地,见证了这种建筑和政治雄心壮志,现在已融入当地遗产.
在Saorge,这些铭文是以巨大的道路发展为标志的地貌的一部分,例如与道路相接的有纪念碑式的门或两栖动物. 他们的保存回顾了这道动脉的历史重要性,1860年尼斯被法国吞并后加速了这一动脉的衰落,1855年废除了维勒弗朗什自由港的地位. 今天,它们是Savoyard工程和外交的有形遗迹.
该地属于一个更大的团体"Real Strada"的一部分,2006年尼斯各协会审议了其参加联合国教科文组织世界遗产的候选资格. 这些由Saorge市拥有的板块也说明了现代使用的岩刻技术,以及高山社区与中央权力部门在基础设施现代化方面的合作.
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