Crédit photo : Véronique PAGNIER - Sous licence Creative Commons
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen
Tijdlijn
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
vers 1850
Bouw van een waterbrug
Bouw van een waterbrug vers 1850 (≈ 1850)
Gebouwd voor het Carpentras kanaal.
2001
Registratie voor historische monumenten
Registratie voor historische monumenten 2001 (≈ 2001)
Erkenning van industrieel erfgoed.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Het volledige brugaquaduct (Box C 447; D 157): inschrijving bij beschikking van 6 november 2001
Kerncijfers
Conte - Architect ingenieur
Fabrikant van de waterbrug.
Perrier - Architect ingenieur
Fabrikant van de waterbrug.
Masselin - Architect ingenieur
Fabrikant van de waterbrug.
Gendarme - Architect ingenieur
Fabrikant van de waterbrug.
Oorsprong en geschiedenis
Het Pont-aqueduct des Cinq-Cantons is een emblematisch werk in het departement Vaucluse in de regio Provence-Alpes-Côte d'Azur. Gebouwd rond 1850, is een integraal onderdeel van het Carpentras Canal netwerk, ontworpen om Durance wateren te vervoeren naar landbouwgronden en omliggende steden. De functionele architectuur, typisch voor het 3e kwart van de 19e eeuw, voldeed aan de groeiende behoefte aan irrigatie en economische ontwikkeling van de regio, terwijl het landschap werd gekenmerkt door zijn imposante structuur over de D950 departementale weg.
Dit historische monument, sinds 2001 geregistreerd, weerspiegelt de expertise van de ingenieurs van die tijd, waaronder Conte, Perrier, Masselin en Gendarme. Hun werk heeft het mogelijk gemaakt om praktische bruikbaarheid en duurzaamheid te combineren door de waterleiding te integreren in een breder hydraulisch systeem. Het Carpentraskanaal, waarvan het een essentiële schakel is, speelde een sleutelrol in de watervoorziening van de Comtat Venaissin vlakte, waardoor de lokale landbouw werd ondersteund, gedomineerd door de teelt van fruit, groenten en wijnstokken.
De strategische ligging van de waterbrug ten noorden van Carpentras weerspiegelt het belang ervan in de stroom van hulpbronnen tussen de steden Carpentras en Orange. Door het oversteken van een grote weg zoals de D950, symboliseert het ook de wens om de infrastructuur te moderniseren onder het Tweede Rijk, een periode gekenmerkt door een boom in grote openbare werken. Vandaag de dag blijft er een opmerkelijk overblijfsel van dit industriële erfgoed, dat de aandacht trekt van historici en liefhebbers van hydraulische architectuur.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen