Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Five-Canton Bridge in Loriol-du-Comtat dans le Vaucluse

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Pont-Aqueduc
Aqueduc

Five-Canton Bridge in Loriol-du-Comtat

    Cinq Cantons 
    84870 Loriol-du-Comtat
Eigendom van een overheidsinstelling
Pont-aqueduc des Cinq-Cantons à Loriol-du-Comtat
Pont-aqueduc des Cinq-Cantons à Loriol-du-Comtat
Pont-aqueduc des Cinq-Cantons à Loriol-du-Comtat
Crédit photo : Véronique PAGNIER - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
vers 1850
Bouw van een waterbrug
2001
Registratie voor historische monumenten
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Het volledige brugaquaduct (Box C 447; D 157): inschrijving bij beschikking van 6 november 2001

Kerncijfers

Conte - Architect ingenieur Fabrikant van de waterbrug.
Perrier - Architect ingenieur Fabrikant van de waterbrug.
Masselin - Architect ingenieur Fabrikant van de waterbrug.
Gendarme - Architect ingenieur Fabrikant van de waterbrug.

Oorsprong en geschiedenis

Het Pont-aqueduct des Cinq-Cantons is een emblematisch werk in het departement Vaucluse in de regio Provence-Alpes-Côte d'Azur. Gebouwd rond 1850, is een integraal onderdeel van het Carpentras Canal netwerk, ontworpen om Durance wateren te vervoeren naar landbouwgronden en omliggende steden. De functionele architectuur, typisch voor het 3e kwart van de 19e eeuw, voldeed aan de groeiende behoefte aan irrigatie en economische ontwikkeling van de regio, terwijl het landschap werd gekenmerkt door zijn imposante structuur over de D950 departementale weg.

Dit historische monument, sinds 2001 geregistreerd, weerspiegelt de expertise van de ingenieurs van die tijd, waaronder Conte, Perrier, Masselin en Gendarme. Hun werk heeft het mogelijk gemaakt om praktische bruikbaarheid en duurzaamheid te combineren door de waterleiding te integreren in een breder hydraulisch systeem. Het Carpentraskanaal, waarvan het een essentiële schakel is, speelde een sleutelrol in de watervoorziening van de Comtat Venaissin vlakte, waardoor de lokale landbouw werd ondersteund, gedomineerd door de teelt van fruit, groenten en wijnstokken.

De strategische ligging van de waterbrug ten noorden van Carpentras weerspiegelt het belang ervan in de stroom van hulpbronnen tussen de steden Carpentras en Orange. Door het oversteken van een grote weg zoals de D950, symboliseert het ook de wens om de infrastructuur te moderniseren onder het Tweede Rijk, een periode gekenmerkt door een boom in grote openbare werken. Vandaag de dag blijft er een opmerkelijk overblijfsel van dit industriële erfgoed, dat de aandacht trekt van historici en liefhebbers van hydraulische architectuur.

Externe links