Ontwerp van het Berrykanaal 1809-1841 (≈ 1825)
Project geleid door ingenieur Dutens om het netwerk te verenigen.
1829-1834
Bouw van de kanaalbrug La Tranchasse
Bouw van de kanaalbrug La Tranchasse 1829-1834 (≈ 1832)
Buurwerk ontworpen door Vauvilliers.
15 avril 2009
Historische monument classificatie
Historische monument classificatie 15 avril 2009 (≈ 2009)
Registratie van de kanaalbrug en bijbehorende elementen.
2010
Erfgoedontwikkeling
Erfgoedontwikkeling 2010 (≈ 2010)
Creatie van een veloroute en installatie van glasvezel.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
"Het brugkanaal van de Tranchasse (cad. Ainay-le-Viel AD 1, vindt plaats de Tranchasse; Colombiers C 274, geplaatst la Tranchasse) ; de Tranchasse slot (Colombiers C274, de Tranchasse) de brug over het slot van de Tranchasse (cad. Colombiers, locale la Tranchasse, non cadastre) ; het brugkanaal van het kruis ook wel "chatardbrug" genoemd (cf. Ainay-le-old AD 65, geplaatst Pré-Imbeau): toegang in opdracht van 15 april 2009"
Kerncijfers
Dutens - Brug en Chaussées Ingenieur
Fabrikant van het Berrykanaal (1809-1841).
Vauvilliers - Ingenieur
Auteur van het La Tranchasse Canal Bridge project (1822).
Oorsprong en geschiedenis
De La Croix kanaalbrug, gelegen in het departement Cher in Ainay-le-Vieil, werd gebouwd in de eerste helft van de 19e eeuw om de Berry kanaal over de Chadet, een stroom gedeeltelijk voeden van de gracht van het lokale kasteel. Deze bescheiden structuur, 3 meter breed en 10 meter lang, rust op een enkele stenen boog, waardoor het de kleinste kanaalbrug in het netwerk. Het is ook bekend als Pont Chatard, met betrekking tot de locatie in de buurt van de kreek.
De kanaalbrug maakt deel uit van het bredere project van het Berrykanaal, ontworpen tussen 1809 en 1841 door ingenieur Dutens om de waterwegen van de regio te verdichten. De buurman, de kanaalbrug La Tranchasse, gebouwd tussen 1829 en 1834 volgens de plannen van ingenieur Vauvilliers, illustreert ditzelfde verlangen om het riviertransport te verbeteren. Het kanaalverkeer werd vervolgens gekoppeld aan lokale industriële bedrijven, waardoor het verkeer van grondstoffen en eindproducten werd vergemakkelijkt.
De La Croix Canal Bridge werd bij decreet van 15 april 2009 als historisch monument beschouwd en heeft sinds 2010 geprofiteerd van een erfgoedverbetering door de aanleg van een fietsweg en de installatie van een glasvezelnetwerk langs de oevers. Deze ontwikkelingen hebben tot doel het werk te behouden en te integreren in de hedendaagse toeristische en technologische dynamiek. De inscriptie heeft ook betrekking op naburige elementen zoals de sluis en de brug van La Tranchasse, waarbij het belang van het plaatselijke riviererfgoed wordt benadrukt.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen