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Pont-canal du Cacor à Moissac dans le Tarn-et-Garonne

Patrimoine classé Patrimoine fluvial Pont-canal Canal

Pont-canal du Cacor

  • Canal latéral à la Garonne
  • 82200 Moissac
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Crédit photo : Original téléversé par Boerkevitz sur Wikipédia fr - Sous licence Creative Commons
Propriété de l'Etat
82200 Moissac, Canal latéral à la Garonne

Frise chronologique

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1841
Début des travaux du canal
1842
Construction du pont-canal
1844-1845
Achèvement du pont-canal
1847
Ouverture à la navigation
1857
Construction du viaduc ferroviaire
1930-1932
Utilisation ferroviaire temporaire
10 novembre 1997
Classement Monument Historique
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Pont-canal avec ses culées, ses remblais et ses escaliers (cad. non cadastré, domaine public) : inscription par arrêté du 10 novembre 1997

Personnages clés

François Terrié - Ingénieur des Ponts et Chaussées Concepteur du pont-canal inspiré du pont Napoléon.
Pierre Causseran - Entrepreneur Responsable de l’exécution des travaux en 1842.
Jean-Baptiste de Baudre - Ingénieur (maîtrise d'ouvrage) Mentionné comme superviseur des travaux (source incertaine).

Origine et histoire du Pont-canal

Le pont-canal du Cacor est un ouvrage d’art majeur situé à Moissac, dans le département de Tarn-et-Garonne (région Occitanie). Construit entre 1842 et 1845 sous la Monarchie de Juillet, il permet au canal latéral à la Garonne de traverser le Tarn. Ses dimensions impressionnantes (356 mètres de long pour 8,35 mètres de large) en font un exemple remarquable d’ingénierie du XIXe siècle, combinant briques de Toulouse et pierre du Quercy.

L’ingénieur François Terrié, inspiré par le modèle du pont Napoléon, a conçu cet ouvrage, tandis que les travaux furent exécutés par l’entrepreneur Pierre Causseran. Le pont-canal fut achevé en 1844-1845 et ouvert à la navigation en 1847. Il joua également un rôle inattendu en 1930-1932, lorsque des trains l’empruntèrent temporairement après la destruction du viaduc ferroviaire voisin par une crue du Tarn.

Classé Monument Historique en 1997, le pont-canal du Cacor inclut dans sa protection ses culées, remblais et escaliers. Son architecture reflète les techniques de construction de l’époque, tout en illustrant l’importance des voies navigables pour le transport et l’économie régionale au XIXe siècle. À proximité, le viaduc ferroviaire du Cacor, construit en 1857, témoigne de la complémentarité entre les réseaux fluvial et ferroviaire durant la révolution industrielle.

Liens externes

Autres patrimoines et monuments aux alentours