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起源と歴史

ジーナ・ブリッジは、1807年にナポレオン・Iによって指揮され、Prussiansに対してジェナ(1806)の勝利を記念しました。 「シャンプ・デ・マルズ・ブリッジ」または「エコール・ミルティエール・ブリッジ」と名付けられました。 1808年、ジャック・ディヨンの死後、コーネリー・ラマンデの方向に建ち、1814年完成。 1815年、マルサル・ブリューチャーによってほぼ破壊されたが、TsarアレクサンダーIの介入によって保存されました。 修復の下で「ブリッジ・デ・ l'École-Militaire」と改名し、ルイ・ピュッペの元名を取り戻しました.

橋は、長さ155メートルで、フランソワの羽根で飾られた5つのアーチが特徴で、フレデリック・レモットとジャン=フランソワ・モーレツがデザインされています。 1853年、アウグス・プレホール、ルイ・ジュスフ・ダマス、ジャン=ジャック・ファウチャーレ、フランソワ・デヴァールクスが制作した4つのエグゼリアン像(Gaulese、Roman、Arab、ギリシャ)がその端に付け加えられました。 数回(1900年、1937)に及ぶ、それは1889年と1900年の世界の展覧会で一時的に覆われていました.

1975年、イエナ橋はパリオリンピックで2024年に完全に歩行者天国となりました。 2024年初頭に4本の彫像が改装されました。 パリの市役所で行われた隣接する「植物の円形劇場」のプロジェクトでは、交通や安全の問題による落とされた議論が行われていますが、オリンピックの後にその実現は議論に残ります。 橋はエッフェル塔をトロカデロに接続し、パリの風景の象徴的な軸線をマークします.

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