Origine et histoire
Construit en 1856, le pont de Chavillon était un pont minier supportant une voie ferrée, destiné à l'évacuation du charbon des puits de la concession Planèze et Combérigol vers la vallée du Gier. Il faisait partie d'un embranchement reliant ces puits à la ligne Lyon-Saint-Etienne. Mesurant 8 m de haut et 13 m de long, sa structure reposait sur deux culées en grès houiller. La charpente en chêne comprenait deux arcs enjambant la rivière ; chaque arc était constitué de deux poutres cintrées et d'une sablière, le tout moisé et boulonné. Ce pont représentait le seul vestige conservé en France d'un pont minier en bois. Il s'est ensuite effondré et les pièces de bois ont été totalement dégradées, la partie la plus intéressante ayant été définitivement détruite. En conséquence, il a été radié de l'inscription au titre des monuments historiques.
