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起源和历史

格雷内尔大桥(Grenelle Bridge)现名格雷内尔-卡德-德-绍穆尔大桥(Grenelle-Cadents-de-Saumur Bridge)是巴黎的一条公路,跨越塞纳河,位于第15至16个阿尔龙迪塞斯之间. 它于1968年被启用,取而代之的是1874年铸铁桥,建于1827年所建的第一座木桥倒塌后. 它的战略位置靠近天鹅岛和自由女神像的复制品,使它成为了首都的标志地.

第一座由工程师Mallet于1827年设计的Grenelle桥是一个收费框架结构,由私人开发商出资为Beaugrenelle街区和正在扩张的河口服务. 他曾多次出面(1830年出事,1847年出事出事),在特洛伊斯格洛里厄斯(1830年出事)和巴黎公社(1871年出事)扮演了关键角色,后于1873年最终倒闭. 它于1874年被由沃德雷和佩松所设计的铸铁桥所取代,标志着现代化,虽然这第二作在一战中也受到了破坏.

由工程师居伊·格拉特萨特和伯纳德·皮隆(英语:Bernard Pilon)指向而建于1966至1968年的现今桥梁被其金属结构所区分出长220米,宽30米. 它包括两个85米长的主跨横跨塞纳河的手臂,以及天鹅岛上的一个横跨. 2016年,他出名于对1940年保卫了卢瓦尔河桥梁的学生军官绍穆尔的士官. 它的功能结构及其在巴黎交通中的作用使它成为了城市遗产的关键要素.

格雷内尔大桥出现在多部影视作品中,如Pierrot le Fou (1965年)为第二座桥,或Frantic (1988年)为目前作品. 它的直接环境,包括16号线的现代化建筑和相邻的查尔斯·米歇尔斯站和杰维尔地铁站,使它成为一个有历史意义的充满活力的地方,每天有上千名巴黎人经常出现.

它的历史反映了巴黎的技术和政治演变:从19世纪的私人伤亡到公共管理,再到冲突的破坏(1870年法德战争,公社,第一次世界大战). 因此,该桥体现了首都的城市转型和后勤挑战,同时保持了象征意义,自2016年更名以来尤其如此.

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