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起源和历史

位于Chambbourg-sur-Indre-en Indre-et-Loire的伊克岛奥格尔大桥是一座中世纪结构,其建筑估计在13世纪到15世纪之间. 它在一个古老的要塞附近穿过了英德尔河,从罗马时代起就通过一条连接洛切斯和图尔斯的公路来渡过河流. 虽然由于靠近这个要塞,经常被误归类为"罗马桥",其取名Insula Ogeris只在十三世纪初才出现在文本中. 它的建造可能是为了响应将不切实际的坑口取而代之的需要而由被安装在河上中世纪磨坊的水坝所导致而兴起的英德尔出水.

现遗迹自1927年起列为历史遗迹,现仅限两座非相接的拱门和四座堆放地,有的还支持了哥特式地窖的部分. 该桥宽2.80米,最初长约60米,可通6个拱门,在19世纪前已部分倒塌. 他的瓦砾被用来建造临时要塞,在修复被废弃后成为最终要塞. 拿破仑地籍局已经提到它是一片废墟,1883年的档案引起了与其行走权相关的争议,可能与相邻的要塞有关.

当地的传统,未经核实,将桥与Jeanne d'Arc结合,他在奥尔良取胜后,本会于1429年走这条路线加入希农. 然而,其从吉安到圣凯瑟琳-德-菲尔布瓦之间的确切路线仍然不确定. 该桥在弗朗索瓦·德·贝勒林斯(英语:François de Belleforest (1575))的地图上被代表,并出现在来源中作为战略工作而出现,尽管其使用已下降,以利洛切斯和Azay-sur-Indre的通道. 它的废墟自D25起就可进入,证明了中世纪大中型仪器的建造技术.

没有任何建筑学研究能够精确地使这座桥成为可能,但其建造似乎与中世纪英德尔上磨坊的兴起有关. 这些磨坊的水坝使河道水位提高,使现存的棚屋无法使用,需要修建桥梁. 1989年在下游通过空中勘探发现的一个未注明日期的要塞证实了这一过境点的历史重要性。 如今,由公社拥有的遗迹被缩小为堆放地和拱口部分埋入植被下.

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