Pont de la Bassanne à Pondaurat en Gironde

Patrimoine classé Patrimoine urbain Pont

Pont de la Bassanne à Pondaurat

  • 38 Le Bourg
  • 33190 Pondaurat
Pont de la Bassanne à Pondaurat
Pont de la Bassanne à Pondaurat
Pont de la Bassanne à Pondaurat
Pont de la Bassanne à Pondaurat
Pont de la Bassanne à Pondaurat
Pont de la Bassanne à Pondaurat
Pont de la Bassanne à Pondaurat
Crédit photo : Henry SALOMÉ - Sous licence Creative Commons
Propriété de la commune

Frise chronologique

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1254
Lettres d'Henri III
XIIIe siècle
Construction du pont
XIVe siècle
Construction du pont
1577
Incendie du couvent
1776
Suppression des Antonins
1790
Vente comme bien national
Fin du XVIIe ou début du XVIIIe siècle
Rénovation du couvent
30 mai 1990
Inscription aux monuments historiques
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Pont (cad. non cadastré, domaine public) : inscription par arrêté du 30 mai 1990

Personnages clés

Henri III d'Angleterre Roi d'Angleterre ayant écrit des lettres témoignant de l'importance du monastère-hôpital de Pondaurat.

Origine et histoire du Pont de la Bassanne

Le pont de la Bassanne, appelé aussi pont médiéval des Antonins, est situé au cœur du bourg de Pondaurat, en Gironde, sur la rivière de la Bassanne. L'ordre de Saint-Antoine, fondé en Dauphiné en 1095, avait pour mission de soigner les maladies de peau. Deux lettres d'Henri III d'Angleterre, datées de 1254, témoignent de l'importance du monastère-hôpital de Pondaurat, placé sur l'une des routes de Compostelle. Le couvent fut pris et incendié avec le bourg par les Huguenots en 1577, puis entièrement remanié à la fin du XVIIe ou au début du XVIIIe siècle. À la suppression des Antonins en 1776, le monastère passa à l'ordre de Malte, puis fut vendu comme bien national en 1790. La commune racheta ultérieurement une partie des bâtiments, qu'elle transforma en presbytère, et la chapelle devint l'église du bourg. L'ouvrage, construit vers le XIIIe ou le XIVe siècle, est un pont-barrage composé de quatre arches en plein cintre. Il est pavé et équipé d'une forte rainure de guidage pour les charrettes. Au bout du pont, le passage est rétréci par une saillie du moulin et devait être fermé par une porte. L'ensemble de l'ouvrage est inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du 30 mai 1990.

Liens externes