Première mention du pont Début du XIIIe siècle (≈ 1304)
Le pont est mentionné pour la première fois dans des documents historiques.
1367
Pont Plancher
Pont Plancher 1367 (≈ 1367)
Le pont est appelé « Pont Plancher » et dispose d'un tablier en bois.
XVe siècle
Reconstruction en maçonnerie
Reconstruction en maçonnerie XVe siècle (≈ 1550)
La voûte principale est surélevée et les autres arches sont abaissées.
1790
Destruction d'une arche
Destruction d'une arche 1790 (≈ 1790)
Une arche est emportée par une crue et remplacée par une rampe d'accès.
1907
Destruction partielle
Destruction partielle 1907 (≈ 1907)
L'arche et la culée rive gauche sont détruites.
21 février 1914
Classement historique
Classement historique 21 février 1914 (≈ 1914)
Le pont est classé au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont de la Chartreuse : classement par arrêté du 21 février 1914
Origine et histoire du Pont de la Chartreuse
Le pont de la Chartreuse enjambe la Loire à Brives-Charensac, en Haute-Loire. Le site a probablement accueilli un pont gaulois en bois, le terme celtique pour pont étant Brivas ou Brig. Il se trouve à l'aboutissement des deux tronçons d'une voie romaine dite « Voie Bolène » (orthographe aussi rencontrée « Bollène ») qui traversait le Velay, et les Romains y ont établi un pont en pierre pour cette route. Les piles à appareil allongé et symétrique, ainsi que les saillies triangulaires, suggèrent que le pont actuel a été construit sur l'emplacement de l'ouvrage romain et que les bâtisseurs médiévaux s'en sont inspirés. Le pont est mentionné dès le début du XIIIe siècle et, dans un document de 1367, il est appelé « Pont Plancher », ce qui indique qu'il disposait alors d'un tablier en bois ; à la même époque il est attesté comme passage à péage, défendu par une maison forte. Au XVe siècle, la voûte principale aurait été surélevée tandis que les autres arches furent abaissées, et l'ouvrage fut reconstruit en maçonnerie. Il comportait à l'origine cinq arches ; une arche fut emportée par une crue entre le 11 et le 12 novembre 1790 et remplacée par une rampe d'accès. L'arche et la culée rive gauche furent détruites en 1907, et une crue du 21 septembre 1980 emporta la rampe rive droite. Le nom actuel du pont provient de la Chartreuse de Notre-Dame du Puy, édifiée à Brives-Charensac aux XVIIe et XVIIIe siècles. L'édifice est classé au titre des monuments historiques depuis le 21 février 1914. Aujourd'hui, le pont présente cinq arches segmentaires et des avant- et arrière-becs triangulaires qui remontent jusqu'au tablier.