Construction initiale 1754 (≈ 1754)
Pont bâti pour franchir la ravine non carrossable.
1878
Transformation pour le chemin de fer
Transformation pour le chemin de fer 1878 (≈ 1878)
Doublé et surélevé pour la ligne ferroviaire.
16 juin 1997
Inscription aux Monuments Historiques
Inscription aux Monuments Historiques 16 juin 1997 (≈ 1997)
Reconnaissance patrimoniale officielle.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont (cad. AB 0773, 0775) : inscription par arrêté du 16 juin 1997
Personnages clés
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Origine et histoire
Le pont de la Ravine des Chèvres est un ouvrage d'art emblématique situé à Sainte-Suzanne, sur l'île de La Réunion. Construit en 1754, il avait pour objectif de franchir le seul point non carrossable du chemin reliant Saint-Denis à Saint-Benoît, devenant ainsi le plus ancien pont de l'île. Sa structure initiale, en maçonnerie de moellons et pierre de taille, était composée d’une unique arche, reflétant les techniques de construction de l’époque coloniale.
Au 4e quart du XIXe siècle (1878), le pont fut doublé et surélevé pour accueillir la ligne de chemin de fer, puis réutilisé ultérieurement pour la Route Nationale 2. Cette transformation intégra un ouvrage en terre sur buses en béton, illustrant l’adaptation des infrastructures aux besoins modernes. Le pont fut inscrit aux Monuments Historiques le 16 juin 1997, reconnaissant sa valeur patrimoniale et son rôle dans l’histoire des transports réunionnais.
Aujourd’hui, le pont de la Ravine des Chèvres témoigne à la fois de l’ingénierie coloniale et des évolutions techniques des XVIIIe et XIXe siècles. Son inscription dans le paysage de Sainte-Suzanne en fait un symbole du patrimoine industriel et routier de La Réunion, tout en soulignant l’importance des ravines dans l’aménagement du territoire insulaire.