Début de construction 1752 (≈ 1752)
Début des travaux de construction du pont.
1758
Mise en service
Mise en service 1758 (≈ 1758)
Le pont est achevé et mis en service.
1799
Attaque de brigands
Attaque de brigands 1799 (≈ 1799)
Une bande de brigands attaque une malle-postale près du pont.
1978
Classement historique
Classement historique 1978 (≈ 1978)
Le pont est inscrit au titre des monuments historiques.
2017
Restauration approfondie
Restauration approfondie 2017 (≈ 2017)
Le pont bénéficie d'une campagne de restauration approfondie.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont de la vallée sur la rivière de l'Andan : inscription par arrêté du 12 juillet 1978
Personnages clés
Daniel-Charles Trudaine
Administrateur responsable des grands travaux de rectification des routes du royaume.
Origine et histoire du Pont de la vallée
Le pont de la Vallée, situé sur la commune de Droiturier (Allier), enjambe la rivière de l'Andan à l'ouest du bourg, dans le bois de la Vallée, et porte la route départementale D570 en direction de Lapalisse. Il est construit en granite et repose sur trois hautes arches, la maîtresse-arche étant légèrement plus élevée que les deux autres ; le tablier est bordé d'un parapet peu élevé souligné par une corniche moulurée. Les deux piles centrales et les deux culées sont épaulées par des contreforts qui s'engagent dans le mur en partie supérieure. Les murs présentent des appareils variés : sous les voûtes, des pierres de grand appareil régulièrement disposées, tandis que les contreforts adoptent un appareil à bossages. Du côté sud, les clés des trois arcs portent une ornementation absente sur la face opposée : une petite saillie dans la moulure de la corniche du parapet surmonte une avancée de maçonnerie ; pour l'arche centrale, cette saillie prend la forme d'un cartouche ovale et bombé, peut-être destiné à recevoir des armoiries. Le pont a été construit en 1752 et mis en service en 1758. Il s'inscrit dans les grands travaux de Daniel-Charles Trudaine visant à rectifier les grandes routes du royaume selon des tracés "à la romaine". La RD 570 correspond à un tronçon de l'ancien grand chemin royal de Paris à Lyon par le Bourbonnais, antérieur à la route nationale 7. Au XIXe siècle, la section entre Lapalisse et Saint-Martin-d'Estréaux, jugée trop pentue par endroits, a été remplacée par un tracé plus sinueux mais moins raide via Saint-Prix et le village de Rossignol. Depuis 2008, un contournement à deux fois deux voies remplace ces anciens tracés. Le pont a bénéficié d'une campagne de restauration approfondie en 2017. Le 8 frimaire an VIII (29 novembre 1799), une bande de vingt-cinq brigands a arrêté et dévalisé une malle proche du pont de Droiturier, attachant le postillon et le courrier à un arbre. L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1978. Des ressources en ligne telles que les bases Mérimée et Structurae, ainsi que des listes régionales des monuments et des ponts de l'Allier, fournissent des informations complémentaires.