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Ursprung und Geschichte

Die Brücke des Schiffes, oder Brücke des Moutier, ist eine Steinarbeit über die Durolle im Moutier Bezirk von Thiers. Es ist eine der ältesten Brücken der Stadt mit der Vielh-Brücke, der Saint John Bridge und der Seychalles-Brücke. Seine massive Architektur, mit drei unsymmetrischen Bögen und verstärkten Pfähmen, spiegelt ein robustes Design wider, um häufigen Flussfluten standzuhalten. Es ist seit 1926 als Historisches Denkmal aufgeführt.

Die Brücke ist auch als die "Oschonenbrücke" (die "Kalkbrücke" in auvergnat) oder die "Roronde Brücke" bekannt, mit Bezug auf die Kulturfelder, die dieses Gebiet einmal besetzt vor seiner Urbanisierung im 20. Jahrhundert. Ab dem 20. Jahrhundert wurde sie auch wegen der Anwesenheit eines 1985 in einem Skulpturensymposium installierten Metallschiffs die Schiffsbrücke genannt. Dieser Spitzname ruft auch eine hypothetische Aktivität der Navigation oder Flotation auf der Durolle hervor, obwohl historische Beweise begrenzt bleiben.

Der Bau der Brücke ist zwischen Anfang des 16. Jahrhunderts und der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts datiert, weil es nicht auf einer Zeichnung von Thiers im Armorial of Revel (Mitte des 15. Jahrhunderts) erscheint, wo das Viertel des Moutier mit einer einfachen Holzbrücke dargestellt ist. Ein 1730-Plan beschreibt es als eine "früher gebaute Brücke", die diese Periode bestätigt. Die verwendeten Materialien, wie der blaugraue Granit und gelblich-verklebte Tarkose für Teile, die mit dem Wasser in Berührung kommen, sowie die sichtbaren Reparaturen (1753, 1785), zeugen von seiner regelmäßigen Wartung.

Die Brücke spielte eine symbolische und praktische Rolle für Thiers, die Nachbarschaften verbinden und den Transport erleichtern. Bis in die 1970er-Jahre unterstützte sie einen doppelten Verkehr, der durch Feuer reguliert wurde, bevor sie ein Weg wurde. Eine Fußgänger- und Holzbrücke wurde hinzugefügt, um die Brücke der Gehwege zu erhalten. Seine Inschrift im Jahr 1926 unterstreicht seine Erbe Bedeutung, während sein Panorama der mittelalterlichen hohen Stadt macht es zu einem beliebten Ort für die Bewohner.

Versuche, die Durolle zwischen der Brücke von Moutier und dem Dore navigierbar zu machen, sind im 17. Jahrhundert (1615–78), mit Studien in 1628 und 1666, und Gelder entsperrt, um ein Kabel von haulage zu installieren. Das Projekt wurde jedoch aufgrund seiner Unrentabilität und Wartungsschwierigkeiten aufgegeben. Obwohl einige Historiker einen möglichen nachgelagerten Hafen ("viro barco" in patois) oder eine antike Flotation von Holz und Waren vorschlagen, gibt es keine endgültigen Beweise. Die Thiers Besteck, Gerberei und Schreibwaren nutzten die Dore Häfen in Peschadoires und Puy-Guillaume für ihre Exporte.

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