Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De brug van het schip, of brug van de Moutier, is een stenen werk over de Durolle in de wijk Moutier van Thiers. Gebouwd tussen de 16e en 17e eeuw, is het een van de oudste bruggen in de stad met de Vielh brug, de Sint-Jan brug en de Seychalles brug. De enorme architectuur, met drie dissymmetrische bogen en versterkte palen, weerspiegelt een robuust ontwerp om regelmatig overstromingen te weerstaan. Sinds 1926 is het een historisch monument.

De brug staat ook bekend als de "Oschon Bridge" (dat wil zeggen de "cale brug" in auvergnat) of de "Roronde Bridge," met betrekking tot de velden van cultuur die ooit bezetten dit gebied voor zijn verstedelijking in de 20e eeuw. Vanaf de 20e eeuw werd het ook de Ship Bridge genoemd vanwege de aanwezigheid van een metalen schip dat in 1985 op een symposium werd geïnstalleerd. Deze bijnaam roept ook een hypothetische activiteit op van navigatie of flotatie op de Durolle, hoewel historisch bewijs beperkt blijft.

De bouw van de brug is gedateerd tussen het begin van de 16e eeuw en de eerste helft van de 17e eeuw, omdat het niet verschijnt op een tekening van Thiers in het Armorial of Revel (midden van de 15e eeuw), waar het kwartier van de Moutier is vertegenwoordigd met een eenvoudige houten brug. Een 1730 plan beschrijft het als een "voorheen gebouwde brug," die deze periode bevestigt. De gebruikte materialen, zoals de blauwgrijze graniet- en geelgehuide tarkose voor onderdelen in contact met het water, evenals de zichtbare reparaties (1753, 1785) getuigen van het regelmatige onderhoud.

De brug speelde een symbolische en praktische rol voor Thiers, het verbinden van wijken en het faciliteren van vervoer. Tot de jaren zeventig ondersteunde het een dubbelwegverkeer, geregeld door branden, voordat het eenrichtingsverkeer werd. Een voetgangersijzer en houten brug is toegevoegd om de brug van de loopbrug te behouden. Zijn inscriptie in 1926 onderstreept zijn erfgoed belang, terwijl het panorama van de middeleeuwse hoge stad maakt het een populaire plek voor de inwoners.

Pogingen om de Durolle bevaarbaar te maken tussen de brug van de Moutier en de Dore worden bevestigd in de 17e eeuw (1615 Het project werd echter stopgezet omdat het niet rendabel was en onderhoudsproblemen had. Hoewel sommige historici suggereren een mogelijke stroomafwaartse haven ("viro barco" in patois) of een oude flotatie van hout en goederen, is er geen definitief bewijs. De Thiers bestek, leerlooierij en briefpapier gebruikt de Dore havens in Peschadoires en Puy-Guillaume voor hun export.

Externe links